Futur nouveau propriétaire
- Infectomilo
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Futur nouveau propriétaire
Bonjour à tous,
Je me présente, Emilien 39 ans, motard depuis 2014 et possesseur depuis le permis d'un 650 GSXF avec laquelle j'ai fait un peu plus de 26 000 km que ce soit pour les trajets quotidiens et les road trip dans les alpes voisines et qui m'a toujours donné la banane malgré ses presque 10 ans et ses 58 000 km)
Jusqu'à ce début d'année, je n'étais pas plus branché que ça pour la remplacer et puis un jour de repos j'ai fait l'erreur de passer chez Triumph pour jeter un œil sur la Speed RS, moto que je trouve esthétiquement classe (qui change des styles trop torturés actuels japonisant, et sur laquelle j'avais eu l'occasion de poser mon cul en statique au salon de la moto et dont n'appréciai le large reservoir)
Dejà, premier coup d'œil: elle est magnifique
Ensuite, j'ai cédé à un essai routier, et là c'est la claque: un vrai velo, une sonorité magnifique et le comportement du 3 pattes qui m'a littéralement bluffé, et une tenue de route à mille lieu de ce que je connaissais.
Plus que convaincu, je repars, en mettant la Speed dans un coin de mon coeur et en espérant un jour changer ou prendre une Speed en complément de ma F.
Tout ça, c'était jusqu'à ce jeudi ou ma belle bleue m'a lâché.... La Sal...!
Retour du travail: ça tape dans les cales pieds, frein moteur un peu plus important que d'habitude, et gros bruit métallique qui s'accompagnait de chocs dans le bas moteur et des bruits de frottement métallique dans la mécanique
Passé la trouille, le désespoir, la dépression du vendredi, ma femme me dit que je ne peux pas rester piéton (la sainte femme!), et me propose de retourner chez Triumph pour discuter avec la CC (il parait que je parlais de la Triumph à longueur de journée )
Tout ça pour en venir au fait: reste quelques détails à finaliser, et je serai possesseur d'ici le 20 juillet d'un Speed RS Crystal White
Je me sens comme une pucelle devant une caserne de pompier, mais également plein d'appréhension de prendre possession de ce petit bijou (entre tous les changements de repères en terme de touché et de gabarit) et hate d'aller me taper le Grimsellpass une fois le rodage effectué.
Pour la F: elle dors au fond du garage et attend paisiblement sa mise en pièce
Au plaisir de vous lire et d'en apprendre plus sur cette moto et cette marque!
Je me présente, Emilien 39 ans, motard depuis 2014 et possesseur depuis le permis d'un 650 GSXF avec laquelle j'ai fait un peu plus de 26 000 km que ce soit pour les trajets quotidiens et les road trip dans les alpes voisines et qui m'a toujours donné la banane malgré ses presque 10 ans et ses 58 000 km)
Jusqu'à ce début d'année, je n'étais pas plus branché que ça pour la remplacer et puis un jour de repos j'ai fait l'erreur de passer chez Triumph pour jeter un œil sur la Speed RS, moto que je trouve esthétiquement classe (qui change des styles trop torturés actuels japonisant, et sur laquelle j'avais eu l'occasion de poser mon cul en statique au salon de la moto et dont n'appréciai le large reservoir)
Dejà, premier coup d'œil: elle est magnifique
Ensuite, j'ai cédé à un essai routier, et là c'est la claque: un vrai velo, une sonorité magnifique et le comportement du 3 pattes qui m'a littéralement bluffé, et une tenue de route à mille lieu de ce que je connaissais.
Plus que convaincu, je repars, en mettant la Speed dans un coin de mon coeur et en espérant un jour changer ou prendre une Speed en complément de ma F.
Tout ça, c'était jusqu'à ce jeudi ou ma belle bleue m'a lâché.... La Sal...!
Retour du travail: ça tape dans les cales pieds, frein moteur un peu plus important que d'habitude, et gros bruit métallique qui s'accompagnait de chocs dans le bas moteur et des bruits de frottement métallique dans la mécanique
Passé la trouille, le désespoir, la dépression du vendredi, ma femme me dit que je ne peux pas rester piéton (la sainte femme!), et me propose de retourner chez Triumph pour discuter avec la CC (il parait que je parlais de la Triumph à longueur de journée )
Tout ça pour en venir au fait: reste quelques détails à finaliser, et je serai possesseur d'ici le 20 juillet d'un Speed RS Crystal White
Je me sens comme une pucelle devant une caserne de pompier, mais également plein d'appréhension de prendre possession de ce petit bijou (entre tous les changements de repères en terme de touché et de gabarit) et hate d'aller me taper le Grimsellpass une fois le rodage effectué.
Pour la F: elle dors au fond du garage et attend paisiblement sa mise en pièce
Au plaisir de vous lire et d'en apprendre plus sur cette moto et cette marque!
- arcrom IRL Member :)
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Re: Futur nouveau propriétaire
Bienvenue !
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Re: Futur nouveau propriétaire
Bienvenue sur le forum et belle présentation..!
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: Futur nouveau propriétaire
Salut,
et bienvenue à toi
Merci pour l'effort de présentation
et bienvenue à toi
Merci pour l'effort de présentation
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- crctoph
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Re: Futur nouveau propriétaire
Salut et bienvenu , un peu de patience et bientôt la bonne régalade
Le plaisir c'est se faire plaisir . Le faire soit même c'est être sûr que c'est fait.
- Infectomilo
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Re: Futur nouveau propriétaire
Merci pour votre accueil
Pour la présentation, c'est normal, je ne suis pas un rustre... Enfin si, mais je me retiens quand je ne connais pas
Pour l'instant l'attente n'est pas trop difficile, j'ai visionné et revisionné tous les essais sur YouTube et j'ai pu trouver une version pdf du manuel de l'utilisateur, ça permet de réviser un peu.
Je suis d'ailleurs surpris de la procédure d'hivernage préconisée par Triumph: démontage des bougies et insertion de 5ml d'huile dans le puit des bougies, suivi d'un "démarrage" pour huiler les chemises.
Je n'avais jamais vu ça auparavant.
Est ce que toutes les générations de Speed sont concernées par ces préconisations constructeur?
Pour la présentation, c'est normal, je ne suis pas un rustre... Enfin si, mais je me retiens quand je ne connais pas
Pour l'instant l'attente n'est pas trop difficile, j'ai visionné et revisionné tous les essais sur YouTube et j'ai pu trouver une version pdf du manuel de l'utilisateur, ça permet de réviser un peu.
Je suis d'ailleurs surpris de la procédure d'hivernage préconisée par Triumph: démontage des bougies et insertion de 5ml d'huile dans le puit des bougies, suivi d'un "démarrage" pour huiler les chemises.
Je n'avais jamais vu ça auparavant.
Est ce que toutes les générations de Speed sont concernées par ces préconisations constructeur?
- denns70 IRL Member :)
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Re: Futur nouveau propriétaire
C'est aussi ce qui est préconisé pour ma 2011 mais personnellement, j'ai jamais appliqué ça... Elle reste au "chaud" dans mon garage (non chauffé) sous Optimate 4, c'est le seul confort quelle a et depuis 7 ans, j'ai jamais eu de soucis à l'arrivé des beaux jours...
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
-
- Curieux
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Re: Futur nouveau propriétaire
bienvenue! sacrée machine
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