Alors voilà, nous sommes partis, môman et moi chercher la moto du côté de Cuneo.
1. Toutes les règles ne sont pas les mêmes pour tous les pays de la CEE.
2. En Italie, si la moto est destinée à l'exportation, le garage procède à la radiation du véhicule et à la destruction des plaques d'immatriculation (les plaques appartiennent à l'état).
Bref, on vous livre une moto sans plaque et il vaut donc mieux avoir fait le nécessaire en France avant d'aller la chercher si vous voulez repartir au guidon, sinon, ce sera remorque obligatoire.
(Ce n'était pas notre cas, on a fabriqué à la va-vite une vraie fausse plaque en reprenant l'immat du Speed' et on est rentré comme ça, par la montagne.
Si on se fait prendre en Italie, c'est immobilisation saisie du véhicule. Plus près de toi, Seigneur...)
3. Un garagiste italien n'a pas le droit de laisser partir un véhicule sans attestation d'assurance. N'oubliez pas la votre à la maison.
4. Le garagiste vous remet une copie du certificat de radiation, la carte grise italienne radiée et une facture d'achat.
5. Après, les papiers en France sont simples à faire: demander un quitus fiscal à la recette des impôts en se présentant avec tout ça plus certificat de domicile et papier d'identité.
Et puis après, même démarche à la préfecture pour la carte grise.
Bon, la bellagio c'est bon: ça fait un beau bruit, ça vibre bien, c'est coupleux et ça pousse pas mal du tout, c'est vivant, rien à voir avec un 4 pattes nippon.
En plus, ça a une vraie gueule, on ne passe pas inaperçu loin de là, d'autant qu'il s'agit d'une moto rare que personne ne connaît.
C'est confortable, ça tient correctement la route et ça freine très correctement.
La boîte a fait de très gros progrès, plus douce que la Speed. Tout change, même Guzzi.
Bref, moto de balade parfaite.
Môman s'est régalée dès qu'elle a compris que ce n'était pas sa street: ça frotte assez vite et c'est impossible de faire disparaître la bande de peur sans se mettre sur le toit, même si on peut quand même prendre beaucoup plus d'angle qu'avec une Harley...
Le centre de gravité est très bas, elle est très maniable à l'arrêt même si elle pèse 10 kg de plus qu'une Speed.
A Ailefroide, la Speed et la Bellagio
