ABS
- daytona73 IRL Member :)
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Re: ABS
ouais
ça serait judicieux de montrer la différence de la distance de freinage avec et sans
Perso j'ai essayé avec la Speed, à 130 km/h entre 11 et 14 mètres à l'avantage du frein conventionnel
Alors oui l'abs peut sauver, mais il peut aussi t.....
ça serait judicieux de montrer la différence de la distance de freinage avec et sans
Perso j'ai essayé avec la Speed, à 130 km/h entre 11 et 14 mètres à l'avantage du frein conventionnel
Alors oui l'abs peut sauver, mais il peut aussi t.....
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- denns70 IRL Member :)
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Re: ABS
je ne suis pas sûr que tu ai raison... en cas de freinage d'urgence , à mon avis il y a rien de mieux que l'ABS...la fin de la vidéo est assez explicite...
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
- daytona73 IRL Member :)
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Re: ABS
Moneret n'allaient pas émettre de critiques sur l'abs moto tant vanté pour la sécurité (surtout maintenant qu'on parle que de sécurité routière) et la vidéo va dans ce sens, la moto qui chute était conduite par un cascadeur et tu vois bien qu'il a fait exprès de se fraiser le groin....
Après, pour le motard (monsieur tout le monde) qui se balade etc je le recommande, mais pour un motard plus affûté faut voir, il y a décélération et freinage très appuyé
Néanmoins je reste persuadé qu'il est recommandable pour tous le monde dans certaines situations, mais est lamentable dans d'autres... et c'est du vécu
Après, pour le motard (monsieur tout le monde) qui se balade etc je le recommande, mais pour un motard plus affûté faut voir, il y a décélération et freinage très appuyé
Néanmoins je reste persuadé qu'il est recommandable pour tous le monde dans certaines situations, mais est lamentable dans d'autres... et c'est du vécu
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- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: ABS
Ayé je suis de retour
Merci pour vos avis ! Je pense donc passer commande d'un interrupteur bi-polaire 20A, comme ça je couperai simultanément les freins av & ar.
Je vous tiens au courant dès que je le reçois et que j'attaque le montage
Si vous savez où commander ça en évitant d'avoir plus de frais de port que d'interrupteur, je suis preneur
Merci pour vos avis ! Je pense donc passer commande d'un interrupteur bi-polaire 20A, comme ça je couperai simultanément les freins av & ar.
Je vous tiens au courant dès que je le reçois et que j'attaque le montage
Si vous savez où commander ça en évitant d'avoir plus de frais de port que d'interrupteur, je suis preneur
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: ABS
Si tu veux Sylv1,j'ai un magasin d'électronique...à 15km de chez moi.
Je te prends l'interrupteur et je te l'envoie par simple lettre à bulles.
Pour le paiement,on voit après...
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Retour à la Speed Triple...
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Re: ABS
Hello,
Je suis passé ce matin chez mon concess...
J'ai une photocopie du schéma électrique de la Speed ABS
Sylv1 les 2 fusibles ne répartissent pas l'abs entre l'avant et l'arrière, il y en a un pour le module de commande (calculateur) et un pour le module ABS (pompe et électrovanne), mais ce n'est pas très clair sur le schéma en sachant que tout est inclus dans le groupe hydraulique...
Dès que j'ai le temps je vais scanner tout ça pour pouvoir le partager
Perso je pense essayer de monter l'interrupteur que sur le calculateur
Le témoin au compteur ne pourra pas être éteint... apparemment
le compteur est paramétré à l'usine pour l'abs, celui ci reçoit un signal par le multiplexage depuis l'abs pour qu'il s'éteigne donc je ne pense pas que ce soit possible de générer ce signal pour tromper le compteur, mais à vérifier...
Je suis passé ce matin chez mon concess...
J'ai une photocopie du schéma électrique de la Speed ABS
Sylv1 les 2 fusibles ne répartissent pas l'abs entre l'avant et l'arrière, il y en a un pour le module de commande (calculateur) et un pour le module ABS (pompe et électrovanne), mais ce n'est pas très clair sur le schéma en sachant que tout est inclus dans le groupe hydraulique...
Dès que j'ai le temps je vais scanner tout ça pour pouvoir le partager
Perso je pense essayer de monter l'interrupteur que sur le calculateur
Le témoin au compteur ne pourra pas être éteint... apparemment
le compteur est paramétré à l'usine pour l'abs, celui ci reçoit un signal par le multiplexage depuis l'abs pour qu'il s'éteigne donc je ne pense pas que ce soit possible de générer ce signal pour tromper le compteur, mais à vérifier...
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Re: ABS
Merci Dedespeed pour la proposition ! Mais en principe j'ai trouvé une solution (tous les sites sur lesquels j'ai trouvé ça sont des sites de bateaux, et j'ai régulièrement l'occasion d'aller en bord de mer)
Daytona je suis preneur du schéma électrique
Ces infos me confortent dans mon idée de couper les 2 circuits simultanément... mais je ferai sans doute d'abord des tests en virant un à un puis les 2 fusibles. De ton côté tu as testé en virant les 2 fusibles ou 1 seul ?
Daytona je suis preneur du schéma électrique
Ces infos me confortent dans mon idée de couper les 2 circuits simultanément... mais je ferai sans doute d'abord des tests en virant un à un puis les 2 fusibles. De ton côté tu as testé en virant les 2 fusibles ou 1 seul ?
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Re: ABS
J'ai roulé plusieurs milliers de km sans ABS, en virant sur les conseils de mon concess les 2 fusibles, de cette manière aucun défaut n'est mémorisé dans le calculo...
Bien vu pour l'interrupteur étanche 20A, de cette façon pas besoin de faire un montage avec un relai
Dès que j'ai fait les scans je t'envoie un mp...
Bien vu pour l'interrupteur étanche 20A, de cette façon pas besoin de faire un montage avec un relai
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