Votre bande de peur

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Sylv'1
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Re: Votre bande de peur

Message par Sylv'1 »

plimsol a écrit :Au moment des faits je venais de remettre pas mal de gaz ce qui a peut être un peu écrasé l'arrière
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, à l'accélération l'arrière de la moto se lève plutôt que de descendre ;)
C'est ce que l'on appelle l'effet de chaine, très bien expliqué ici par exemple : http://technomoto.blogspot.fr/2009/10/e ... -bras.html

En dehors de cette considération, il n'y a pas de lien direct entre ton accélération et ton frottage, puisque même si cela avait tassé l'arrière de ta moto, j'imagine que tu n'étais pas en pleine accélération violente au moment où tu te trouvais plein angle.
Par contre, si tu prends ta courbe avec beaucoup de vitesse, là tes suspensions sont bien tassées par la "force centrifuge" (pour simplifier) donc il suffit de peu de choses pour que tout frotte (une défaut sur la route, une légère bosse...) :vmotard:
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plimsol
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Re: Votre bande de peur

Message par plimsol »

Merci pour les explications.... Fallait y penser à cet effet de chaine. Mais c'est logique en effet. Il n'empêche que je trouve étrange que le premier truc qui touche soit cette tôle, moche par ailleurs.

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Sylv'1
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Re: Votre bande de peur

Message par Sylv'1 »

Oui c'est pas cool que cette tôle frotte avant les repose-pieds <beh
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Message par ekoy »

Étrange, car j'ai frotté les repose pied sans faire toucher cette tôle :think:
Le sabot frotte aussi avant :1dent:
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Re: Votre bande de peur

Message par stephane »

J ai jamais touché çette tôle non plus maintenant des fois y a des trucs inexplicables une bosse sur la route juste à cet endroit ?

Par contre gaffe au hight side avec une remise de gaz franche lors d un gros angle
Moi je fais pas personnellement
sur les très gros angle je remet progressif en sortie de corde si je peux encore en remettre plus

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Re: Votre bande de peur

Message par plimsol »

Le précédent propriétaire avait remplacé les cales pieds d'origines par des rizoma assez petit. C'est peut être une explication....

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Re: Votre bande de peur

Message par ekoy »

Stéphane...notre collègue a une 2010... Cette tôle n'est pas la même que sur ton modèle à phares :jap:

Ceci dit mon cale pied n'a officiellement frotté que sur piste, et une fois dans la rue en haut de chez moi mais ça compte pas... :1dent:
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Message par doug »

:rofl: :rofl:

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Re: Votre bande de peur

Message par zollbarr »

plimsol a écrit :Hier pour la première fois je suis arrivé au bout de la BDP l'arrière, à gauche je suis à moins de 2mm et à droite 0. Par contre ce qui m'a surpris, c'est que pour en arriver là j'ai touché au cale pied, jusque là pourquoi pas, mais aussi la tôle chromée qui protège le catalyseur. Je pensais que le cale pied seulement avait touché mais j'avais été étonné du bruit. En rentrant à la maison j'ai trouvé les rayures sur cette protection. J'ai du mal à comprendre comment elle a pu toucher vu où elle est placée. Au moment des faits je venais de remettre pas mal de gaz ce qui a peut être un peu écrasé l'arrière.
Sinon mon avant est presque aussi loin que l'arrière. Un copain m'a dit que j'étais pas mal sur les freins en entrée de courbe, ça explique peut être pourquoi les BDP AV et AR sont presque identiques.
Bizarres toutes tes histoires. :think:
C'est quoi tes pneus?
:boire_un_coup:
:speed2011:
Peu importe la vitesse pourvu qu'on ait l'ivresse!

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Re: Votre bande de peur

Message par Goodspeed »

Je pense aussi à la théorie de maître Sylv1 et sa force centrifuge.
Ajoute aussi une légère bosse sur la route, et ceci expliquera cela.
Mais pour les pneus, je ne vois pas trop comment.
Enfin, j'attends que Zollbarr développe.

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