Contrairement à ce que l'on pourrait penser, à l'accélération l'arrière de la moto se lève plutôt que de descendreplimsol a écrit :Au moment des faits je venais de remettre pas mal de gaz ce qui a peut être un peu écrasé l'arrière
C'est ce que l'on appelle l'effet de chaine, très bien expliqué ici par exemple : http://technomoto.blogspot.fr/2009/10/e ... -bras.html
En dehors de cette considération, il n'y a pas de lien direct entre ton accélération et ton frottage, puisque même si cela avait tassé l'arrière de ta moto, j'imagine que tu n'étais pas en pleine accélération violente au moment où tu te trouvais plein angle.
Par contre, si tu prends ta courbe avec beaucoup de vitesse, là tes suspensions sont bien tassées par la "force centrifuge" (pour simplifier) donc il suffit de peu de choses pour que tout frotte (une défaut sur la route, une légère bosse...)