Street Triple 765
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
Peut être une chaine trop tendue
Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
C'est parce que j'étais toujours au dessus de 9000, trop abitué au 1200
Ou que je l'ai pas senti , trop abitué au 1200
Ou que je l'ai pas senti , trop abitué au 1200
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
Peut-être oui !
Cela dit j'ai essayé le Thruxton (normal et R). Et bien entendu on ressent des vibrations, mais rien à voir : ce sont de bonnes vibrations ! Du style qui te donne la banane !
Là c'était des vibrations hautes fréquences, donc désagréables
Cela dit j'ai essayé le Thruxton (normal et R). Et bien entendu on ressent des vibrations, mais rien à voir : ce sont de bonnes vibrations ! Du style qui te donne la banane !
Là c'était des vibrations hautes fréquences, donc désagréables
- daytona73 IRL Member :)
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
Pour ma part, je n'ai pas remarqué de vibration style fourmillement dans les cales pieds, un truc que j'avais détesté lors d'un essai de la BMW S1000 XR...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
Passage au banc de la version R
[video]https://www.youtube.com/embed/2B9b8WBFOX8[/video]
Le test est à lire
http://www.moto-station.com/article1752 ... r-765.html
[video]https://www.youtube.com/embed/2B9b8WBFOX8[/video]
Le test est à lire
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L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.
- Fl0r3nt IRL Member :)
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
Bon les amis, voilà... j'ai essayé la petite bombe cet aprem. Un bel essai de 45 minutes, où j'ai eu le temps de la conduire sur plusieurs types de routes. Verdict : pas pour moi. Je vais bien trop vite avec ce truc.
D'abord elle est vraiment trop facile, elle va toute seule où on regarde, même pas besoin de forcer... y compris à Mach2. Les virages s'enchainent avec une facilité presque déroutante. C'est léger, neutre, imperturbable. Les freins arrêteraient probablement un avion, le feeling est très bon, parfaitement dosable.
Mais la pièce maîtresse c'est le moulin ! Maais ça cause tellement fort après 8000 trs/min que t'as envie d'être tout le temps dans cette zone... donc à des vitesses tout à fait inavouables, et très incompatibles avec mon projet de conserver mon permis et... ma vie. Déjà qu'avec la Speed on va vite, avec la street RS on va très très vite. Sur la piste ce doit être l'orgasme permanent, mais sur la route je suis obligé de me rendre à l'évidence, je ne saurai jamais rester "raisonnable" avec une machine pareille. Par ailleurs aux alentours de 5000/6000 trs/min le moteur est un poil creux, dans le sinueux il faut jouer avec la boite pour rester dans les tours presque comme avec un 4 pattes, ce qui est un peu moins plaisant à rythme ballade (même rapide) qu'avec le couple du Speed qui permet de repartir bien plus fort autour des mêmes régimes.
Bon après, c'est vrai qu'entendre hurler la street est grisant tout de même... en 3ème moto ?
D'abord elle est vraiment trop facile, elle va toute seule où on regarde, même pas besoin de forcer... y compris à Mach2. Les virages s'enchainent avec une facilité presque déroutante. C'est léger, neutre, imperturbable. Les freins arrêteraient probablement un avion, le feeling est très bon, parfaitement dosable.
Mais la pièce maîtresse c'est le moulin ! Maais ça cause tellement fort après 8000 trs/min que t'as envie d'être tout le temps dans cette zone... donc à des vitesses tout à fait inavouables, et très incompatibles avec mon projet de conserver mon permis et... ma vie. Déjà qu'avec la Speed on va vite, avec la street RS on va très très vite. Sur la piste ce doit être l'orgasme permanent, mais sur la route je suis obligé de me rendre à l'évidence, je ne saurai jamais rester "raisonnable" avec une machine pareille. Par ailleurs aux alentours de 5000/6000 trs/min le moteur est un poil creux, dans le sinueux il faut jouer avec la boite pour rester dans les tours presque comme avec un 4 pattes, ce qui est un peu moins plaisant à rythme ballade (même rapide) qu'avec le couple du Speed qui permet de repartir bien plus fort autour des mêmes régimes.
Bon après, c'est vrai qu'entendre hurler la street est grisant tout de même... en 3ème moto ?
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
Modifié en dernier par Sylv'1 le 03 juin 2017 17:51, modifié 1 fois.
Raison : Vidéo intégrée ;o)
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
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Re: Triumph Street Triple 800 2017
C'est bien ici aussi pour ceux que les gp n'intéressent pas
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