Triumph Speed triple RS 2018 ..?

[loric]

Pour le moment en rodage (6000max) j'ai aucun faux point mort mais je trouve le shifter pas terrible à la monté. Des à-coups, manque de fluidité... A des KM de celui du s1000! Par cotre en décente il est au top, même à bas régime.

Dans tous les cas pas de faux point mort (pour l'instant) tant mieux car c'était casse c****** sur Ducati!

[CSTRS18]

Je n’avais pas le shifter pendant le rodage donc je ne peux pas comparer mais je ressens ce genre de phénomène à faible charge. Dès que tu accélères franchement c’est plus fluide. Je ne sais pas si c’est pareil chez les autres constructeurs, mais en tout cas ça serait appréciable de pouvoir utiliser le shifter sans à coups, même à faible allure.

[adri_rr]

Oui exactement le meme phenomene de latence tres rare par contre
je suis passer chez mon conss pour lui la mienne est beaucoup plus fluide que sur celle d essai et pour le passage des rapport il faut bien acompagner le selecteur apparement sur les tiger sport c est pire et aucun souci de boite donc normal je pense

[ekoy]

Aïe la boite... perso j'attendrai de pouvoir ouvrir en grand à fond pour me servir du shifter... Après un bon rodage en fait.

[pat 11]

en ce qui me concerne et 200 kms au compteur j ai attaquéles 5000 tours , mon petit soucis c est sur la montée de une en deux ou je me suis retrouvé au point mort plusieurs fois peut être me faut il temps d adaptation au shifter ou peut être est ce du au fait ne n être pas assez dans les tours , pour pallier a cela j utilise l embrayage normalement avec le levier et ca passe nickel , et le shifter pour les autres vitesses montée ou descente sans véritable problème que mon adaptation , sinon cette Speed est un régal tant la maniabilité a été améliorée par rapport a la 2016 et aussi une grosse frustration de ne pouvoir monter en régime et de surveiller en permanence le compteur pour ne pas dépasser le régime autorisé .vivement la fin du rodage afin de profiter de son potentiel .

[CSTRS18]

Perso mon concess m’a conseillé de ne pas utiliser le shifter de 1->2 ou 2->1

[Evleh]

Ça m’est arrivé pas plus tard qu’hier, 4>5 faux point mort, et j’ai touché le rupteur... en rodage ... j’ai un peu la rage, mais bon je suis en fin de rodage.
Et oui il faut bien accompagner le sélecteur quand on utilise le shifter, je fait attention maintenant

[daytona73]

Alors, il faut être claire avec le shifter :

C'est un accessoire pour la conduite sportive, très sportive, l'utiliser en rodage en dessous de 5000 t/min n'apportera que des copeaux au fond du carter, des accoups etc

Le shifter, ça n'est pas une boite auto, faut prendre une Africa Twin pour ça...

Dans l'idéal faut pousser au moins à 6 voir 7000 tours avant de s'en servir et au moins avec 50 % de charge
Pour rétrograder 4000 tours c'est vraiment un minimum mieux 5000

Dernier point, prenez le temps de bien régler la hauteur du sélecteur afin de pouvoir accompagner correctement celui ci à la monté des rapports, je déconseille aussi 1-2 et 2-1

[Zerome]

Tout est dit

[ekoy]

Du coup dans le futur yaura plein de Speed avec la boite en vrac sur LBC
Peut être pas une bonne idée finalement ce shifter...