Triumph Speed triple RS 2018 ..?

[lil2]

Et bien justement, 10 % c'est pas grand chose, quand tu achètes un gril ou une télé, tu sais combien ils ont de marge ?

10% sur 16000€ ou 50% sur 500, ça n’est pas comparable
Quelle est la marge sur l’entretien? Autrement dit : il faut combien d’entretiens pour faire un CA équivalent à une vente de moto neuve ?
Pareil que Sylv1, c’est toujours énervant de voir des frais « obligatoires » s’appliquer sur un prix, c’est juste un tour de passe-passe pour faire croire au gogo de client qu’il a déjà négocié 300 ou 500€ donc pas besoin de négocier plus...

[FastFR]

Et vous pensez qu'ils font comment pour payer le loyer de la concession ? les salaires ? les formations du personnel ? l'électricité ? etc... et quand on a un petit soucis et que le mécano nous règle ça "en vitesse" sans facturer ?

Les patrons de ces concessions sont, la plupart, des entrepreneurs qui ont pris des risques avec d'importants investissements financiers et humains. Ils ont aussi le droit, comme chacun de nous, d'avoir un salaire qui leur permet de subvenir aux besoins de leurs familles, de partir de temps en temps en vacances.

Il faut arrêter de croire que notre concessionnaire s'en met plein les poches sur notre dos. Alors négocier un shifter c'est une chose… mais il faut savoir aussi être raisonnable

[lil2]

Ce n’est pas ce qu’on dit.
Mais est-ce que tu trouverais normal de payer ta télé 40€ de plus pour qu’elle puisse s’allumer?

[Sylv'1]

Ou bien de la voir affichée à 1000€ en magasin... mais on te facture 100€ supplémentaires pour la sortir de l'entrepôt, de façon obligatoire...

[pat 11]

En ce qui me concerné même si je trouve que faire payer des frais de mise en route c est un peu abuser ce n est pas primordial ce qui m intéresse avant tout c est le sérieux du suivi des motos et de l entretien que propose le concessionnaire dans le temps qu' il ne soit pas juste un vendeur de moto et basta comme ça peut être le cas dans certaines concessions ou une fois la moto vendu il n y a plus d attention ni considérations pour l acheteur .

[FastFR]

Je ne sais pas en France, mais en Suisse cela fait longtemps que dans l'automobile il y a un forfait de livraison qui est facturé. Cela comprend le 1er plein, le nettoyage , la mise en service et l'administratif pour faire l'immatriculation. Les marges sont tellement petites qu'ils n'ont pas vraiment le choix

[daytona73]

+1050

L'importateur facture des frais incompressibles, publicité, huile etc sur chaque immatriculation

[lil2]

comment vit mon concess auto qui m´a fait 15% sur ma voiture neuve?
@ pat11, j’aimerai payer le sérieux mais.... il faut trouver un concess sérieux....

[Rob North]

Prix TTC et clé en main,..
Ça fait deux (pour la France)

[Franky]

alors vu que je suis ce sujet et que je suis passé hier soir chez mon concessionnaire pour voir si ma belle était arrivée, j'ai regardé les plaques descriptives devant les motos. Donc sur la plaque il y a bien le prix TTC et en dessous les frais annexes et le nouveau prix "prêt a roulé" est indiqué. Donc vis à vis des échanges le client potentiel n'est pas prix au dépourvu, il a le vrai prix d'achat avant de signer.

Après comme je l'ai déjà dit c'est vrai que parfois certains frais de mise en service sont assez chers, mais il sont connu dès le départ.