Triumph Speed triple RS 2018 ..?

[Mousticspeed]

La Speed 1050 n'est issue d'aucune sportive contrairement au Tuono V4,MT10 et autre superduke.

[Sly_68]

Le gros reproche qui est fait à cette Speed Triple RS 2018 est son prix de 15850 €. Certes c'est une belle somme.
J'ai feuilleté un ancien de mes magasines moto dans lequel figurait un article sur la nouvelle Speed Triple R de 2012. Et bien elle était vendue 15390 € dans sa version avec ABS.
Alors oui les génération suivantes n'ont pas continué à subir une telle inflation, mais notez quand même que vu le matos et les technologies embarquées sur le millésime 2018, le prix n'est pas si exagéré...

[Franky]

c'est ce que je me suis dit Sly_68 quand je suis allé la commander. l’équipement est pas mal, la ligne Arrow qui a elle seule doit faire dans les 1000€ je crois. Le seul reproche que je peux faire c'est mettre le shifter en option à 450€ et pas de série comme on peut le trouver sur la concurrence.

[Sly_68]

Je suis du même avis. C'est la raison pour laquelle je l'ai négocié

[ALBO3S]

Je pense que le shifter est là pour ça!

[Franky]

idem il a été négocié et pas que lui

[Bubus]

La différence c'est qu'elle est la plus belle , la mieux finie, la plus classe...

Certes...

[Bubus]

La Speed 1050 n'est issue d'aucune sportive contrairement au Tuono V4,MT10 et autre superduke.

Tu rigoles, les Speed sont nées avec le moteur et le châssis des Daytona, dont on avait enlevé le carénage.

[Bubus]

Et la SD 1290, elle, a été conçue comme un roadsters dès le départ, aucun point commun avec une RC8, ni la base moteur, ni le châssis.

[Mousticspeed]

Le moteur 1050 et j'ai bien précisé 1050,n'a jamais été monté dans une sportive et a été développé pour un usage roadster...ce qui est loin d'être le cas des tuono v4 par exemple.ok pour le katoche je suis d'accord.
Mais là on est hors sujet par rapport au RS!Le chef va nous punir!