Re: Réglages carburation

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Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 08:28

<nana

Tu parles, la moto est complètement démontée... J'ai fait une sortie et demie depuis que je l'ai... :pendu:
Je refais tout dessus... Hier j'ai démonté (et remonté!!!) pour la première fois de ma vie un carburateur pour changer le pointeau :1dent:
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Re:Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 08:51

J'espère que tu as refait le niveau de cuve ;)
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Re: Réglages carburation

Messagepar denns70 » 15/01/2018 09:05

Le niveau du "cubi", oui..! :1dent:
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! ... Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...!...Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 11:34

Heu, on doit faire le niveau de quelque chose? :mad: :think: <ouf



Il faudrait qu'un modérateur intervienne, car c'est hors sujet et, pire, ca concerne même pas une Speed <nana ::giggle::
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Re: SPEED3DAYS 2018 : le Jura !

Messagepar Rob North » 15/01/2018 12:15

Oui il faut basculé ailleurs...
Comme tout les carburateurs ;)
Il faut prendre la côte et jouer sur la languette
Exemple :
Niveau de cuve sur un 900..14,5 mm sur Mikuni ;)
C'est du Kehein je suppose ??
Je ne connai pas le niveau de cuve sur ta moto (trop spécifique...)
A déplacer tout ça,
Je me demande que font les modos... :mrgreen:
:boire_un_coup:

Édit: la virgule était mal placée :oops:
Dernière édition par Rob North le 15/01/2018 13:11, édité 2 fois.
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Re: SPEED3DAYS 2018 : le Jura !

Messagepar nemo26 » 15/01/2018 12:34

Niveau de cuve : attention à la présence du joint, quelquefois c'est une source d'erreur...
Que font les modos ? <mdr
Vieux motard que jamais
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Re: SPEED3DAYS 2018 : le Jura !

Messagepar daytona73 » 15/01/2018 12:41

143 mm de niveau de cuve, c'est pas une cuve mais un réservoir <wtf
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: SPEED3DAYS 2018 : le Jura !

Messagepar Rob North » 15/01/2018 13:01

Sur un 900 avec Mikuni
Il y a deux joints toriques
Tu le sens bien quand c'est rentré ... :mrgreen:
Pour les 14,5 mm de niveau c'est une mesure ;)
C'est à dire
Angle de 45° du carbu ou rampe et tu vois le/s pointeau/x quand il/s se ferme/nt
Et c'est la que tu perends la mesure
Du plan de joint carbu/cuve et la hauteur maxi du flotteur (le haut) avec un réglé ou pieds à coulisse ;)
C'est simple comme bonjour... :speed2016:

Je me demande que font les molos :mrgreen:
Pire qu'à l'Assemblée <mdr <mdr
:boire_un_coup:

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Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 14:11

Ben j'ai tout démonté (j'ai la revue technique), j'ai nettoyé à la soufflette, changé le pointeau et le machin ou-qu'il-est-dedans :D, et j'ai tout remonté (en changeant le joint) soigneusement sans modifier les réglages (des flotteurs ou autre)...

Oui c'est un Mikuni

Je n'ai pas encore essayé, si ca fonctionne ou pas :mad: , j'attends le nouveau réservoir et une pompe pour tout remonter...



N'empêche c'est sympa la restauration.. C'est agréable :) Même si là j'ai commencé facile...
(toute la carrosserie à refaire, fabrication d'un carénage "rallye", cadre à repeindre car rouillé, et grosse révision)

Avant, je n'avais jamais fait de vidange... :oops: (enfin si, j'ai commencé la mécanique il y a deux mois avec la vidange du Scoot)
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 14:48

Ben tu aurai du vérifier le niveau de cuve avec un reglé ou pieds à coulisse
surtout quand on change le pointeau ;)
mais bon,
si sa marche comme ça laisse...
du moment que les gicleurs soient bien dans l'essence
de toutes façons ce n'est pas dur :

Si sa pisse le pointeau est bloqué/usé ou le niveau de cuve est trop haut
c'est pour ça que l'on fait un test d'étanchéité avec une nourrice d'essence avant remontage (pointeau fuyard..donc de l'essence rentre dans la chemise et
pollue l'huile dans le bas carter et si il y a de l'essence dans le cylindre c'est crack la bielle (essence incompressible) )
Si le moteur donne pas bien..niveau de cuve trop bas (le moteur consomme plus que l'essence arrive,je ne parle pas de réglage richesse et hauteur de l'aiguille
c'est autre chose ça encore ) ;)

Il y a un début à tout et c'est tout à ton honneur de mettre les mains dedans :thumbup: :thumbup:

:boire_un_coup:
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 15:24

cadre à repeindre car rouillé
Peinture fer V33 climats extrêmes top de chez top ;)
sinon époxy mais très cher :(
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Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 15:31

Tu es une bible pour nous :amen: :amen:

J'essaie quand je remonte (j'espère ce week end) et je te dis :)
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 17:23

Pas de soucis ;)
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar alsacien » 15/01/2018 17:52

tu parlais pas de grande revision? avant de remonter???
presentation:
http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=16&t=9947
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 18:03

oui, mais j'ai presque terminé :)

Tout ce qui est "moteur" ou partie cycle est ok (on verra le carbu..)... Après il me reste la carrosserie, peinture etc.
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Re: Réglages carburation

Messagepar ju111 » 15/01/2018 18:22

Tous ça pour aller se traîner dans la boue
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar daytona73 » 15/01/2018 18:33

OK Rob, j'avais bien vu 143,5 MM pour le niveau de cuve et c'est 14,5 MM ce qui me semble plus logique (faute de frappe ou alors tu as la vue qui baisse :rofl:)
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 19:12

Petit chenapan ,
Tu verra quand tu aura mon âge ...
Demande à denns :1dent:
Il n'y a pas que la vue qui baisse <mdr <mdr
:boire_un_coup:
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar daytona73 » 15/01/2018 19:14

<mdr

:boire_un_coup:
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 19:50

Les oreilles? Vous avez remarqué que nos ancêtres ont de grandes oreilles tombantes?

Rob, elles en sont ou tes oreilles? Denis?
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