Re: Réglages carburation

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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 20:08

A leurs places :lol: :lol:
:boire_un_coup:
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar Zerome » 15/01/2018 20:25

Les joies du TT... Des machines entretenues et pas violentées ::giggle::
Le réglage du niveau de cuve doit être dans la RT, c'est important.
Perso, je préfère la méthode du tuyau branché sur un bouchon de cuve modifié et qui remonte le long du carbu. Ça coûte un bouchon de cuve mais plus précis, pas galère et la mesure se fait en place... Il existe aussi des cuves transparentes pour certains carbus.
L'axe de BO et ses bagues sont ok ? Biellettes d'amortisseur ?
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 20:35

Zerome a écrit :
15/01/2018 20:25
Les joies du TT... Des machines entretenues et pas violentées ::giggle::
Celle là non, pas violentée pour un sou.. Elle a roulé régulièrement, mais peu (elle a 12000km réels). Son principal soucis est la rouille sur le cadre. Le gars travaillait dans une capitainerie, et habitait à 2km. Elle a dû bouffer pas mal de sel...
Le moteur, visuellement, on dirait qu'il est neuf...
Et il tourne vraiment comme une horloge
Zerome a écrit :
15/01/2018 20:25
Le réglage du niveau de cuve doit être dans la RT, c'est important.
Perso, je préfère la méthode du tuyau branché sur un bouchon de cuve modifié et qui remonte le long du carbu. Ça coûte un bouchon de cuve mais plus précis, pas galère et la mesure se fait en place... Il existe aussi des cuves transparentes pour certains carbus.
Alors là ca m'intéresse que tu détailles, ca a l'air très intéressant comme méthode !
Zerome a écrit :
15/01/2018 20:25
L'axe de BO et ses bagues sont ok ? Biellettes d'amortisseur ?
Je n'ai pas regardé :think: "A rouler", je dirai que je n'ai remarqué de particulier...
Les roulements ont l'air ok...
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 21:02

Mesure ,tu perds ton temps ;)
Je te mets les photos quand je serai à l'ordi
Ah les jeunes
Ils ont inventés la poudre à faire tourner le vent :lol: :lol:
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 15/01/2018 21:07

ON PEUT FAIRE TOURNER LE VENT AVE DE LA POUDRE?????

Et c'est maintenant que tu l'dis?? ::giggle:: ::giggle:: :lol:
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 21:49

Ben oui
c'est de la poudre magique <wow <mdr <mdr

https://i62.servimg.com/u/f62/17/11/86/54/16032312.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/17/11/86/54/16032313.jpg

Et le best pour un 900...
https://i62.servimg.com/u/f62/17/11/86/54/18011311.jpg

Désolé,
ça ne marche pas très bien avec servimg image <beh :malade:
bref
c'est un contrôle externe
d'ailleurs c'est un outil spécial... ;)
d'ou la mesure avant de remonter la cuve...
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar Zerome » 15/01/2018 22:27

La RT doit donner les 2 méthodes. Et les 2 distances par rapport au plan de joint.
Sur les carbus de Rob (joli matos au passage), y'a une purge de cuve. Même pas besoin de bricoler un bouchon...
Si pas de purge de cuve, la bricole donne ça :
[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/03/x5m6.jpg]Image[/url
12mkm c'est pas beaucoup en effet... pour une routière :1dent:
Y'a des graisseurs sur le bras, biellette ? Pas top le sel...
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 15/01/2018 23:11

:thumbup:
Un contrôle externe ;)
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar nemo26 » 16/01/2018 15:19

Bien plus précis avec le niveau de cuve mesuré.... Le plan de joint n'est presque jamais visible de l'extérieur.
Le tuyau c'est bien pour vérifier que le niveau de cuve est à priori correct sur un réglage de carbu qui déconne.
Sur ton nettoyage soufflette une précision au cas où tu serai amener à y penser (on ne sait jamais avec les ados... )
jamais de soufflette dans un carbu remonté. Ton flotteur s'il est en cuivre se déformera ( enfoncement) et le niveau de cuve ne sera plus le bon.
Un point vérifier également avant remontage (après le niveau de cuve...... !)
Laisser tremper ton flotteur dans l'essence pour vérifier qu'il n'est pas poreux ou très finement percé. Si c'était le cas, le niveau de cuve ne sera plus le même non plus.
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 16/01/2018 17:55

Vous me faites peur :pendu:

Bon, on va voir ce week end si je reçois le nouveau réservoir... Je pourrai remonter et on verra si ca fonctionne... on pas :mad: :lol: :lol:

En tous cas, c'est vraiment top d'avoir des vieux machins qui savent tout des amis Speedeux avec leurs précieux conseils :amen: :amen: Merci ! <tiens <tiens
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 16/01/2018 18:08

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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 16/01/2018 18:49

Sur la première image, ca ressemble à ce que j'ai vu :D

C'est lui :
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar alsacien » 16/01/2018 18:50

bah alors eone tu bidouillait pas ta 103?
presentation:
http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=16&t=9947
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 16/01/2018 19:01

non, même pas... :D Je sais faire (et encore...) que la carrosserie et le carbone :D
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar alsacien » 16/01/2018 20:53

ca va tu te rattrape bien sur le caarbone
presentation:
http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=16&t=9947
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar Zerome » 16/01/2018 22:49

Jamais tripoté des membranes comme ça <yeah
C'est celui de ta tondeuse ? :1dent:
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Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 17/01/2018 07:43

::giggle:: ::talktothehand::

Presque !
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar ekoy » 17/01/2018 12:23

Tu penseras à faire la synchro ::giggle::
Il vaut mieux une vierge folle entre deux messes ...
Qu'une verge molle entre deux fesses
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Re: Re: Réglages carburation

Messagepar eoneland » 17/01/2018 13:03

Ah bon, il faut faire une synchro, même avec un seul cylindre?
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Re: Réglages carburation

Messagepar Rob North » 17/01/2018 14:00

Ben oui
C'est pour équilibrer les soupapes... :1dent:
Mouafff mouafff mouafff
:rofl: :rofl: :rofl:

Non pas de synchro ;)
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