Triumph Speed Triple

Salut à tous... Bon je viens vers vous pour avoir divers avis.
Donc j'ai acheté mon Speed en garage toutes marques il y a moins d'un moi donc au pire elle est garantis. .
Moto acheté avec vidange faite quelques jour avant avec de l'huile tridan 10w60

Ce que j'ai constaté :

-Plus de liquide dans le vase
-Un petit dépôt blan dans l'huile mais pas visceux pour ceux qui cuisine on dirais de là crème fluide en brique lol.
-huile à une couleur qui tire sur le vert caca d'oie mais viscosité normal.
-Sur quantité d'environs 400ml.

Sinon aucun soucis de chauffe. A froid le ventilo ce declanche au bout d'environs 7mn.
Elle tourne niquel.
Pas de durites dures.
Pas de fumée

Alors vos avis? Joint de culasse?

Mon mécano la pas encore vue mais il pense à une série de coïncidence et explique le problème d'huile par le fait que c'est une huile de merde.

Donc ce qui est prévus: surveiller les niveau et surtout celui de ldr car le niveau d'huile c'est vraiment merdique à faire sur le Speed.
Et si tous va bien alors une bonne vidange dans les semaines à venir.
Et si jamais c'est plus grave j'appelle le garage mais ça fait chi*** car il est à 250 km.

Quand pensez vous?
C'est une Speed de 2010 avec 26000km les révisions principales toujours faites chez triumph et elle était dans le sud.
Merci les amis

Hello

Refais le niveau dans le vase, à la ligne du minimum pas plus et contrôle au bouchon du radiateur le tout à froid bien sûr...

Retire l'huile excédentaire

Contrôle les niveaux après un plein de carburant

Yep.... Merci c'est ce que j'ai fait enfin pour l'huile j'ai essayé
Sinon au niveau du radia le niveau était bon.

En toute sincérité le JDC j'y crois pas trop mais c'est quand même très inquiétant cet ensemble de coïncidence.... Ça fait flipper. ...

personne d'autre ??

peut etre qu'elle était stockée sans rouler depuis un moment chez le concessionnaire et le fait de la faire refonctionner en usage normal , l'huile a servi à nettoyer le moteur d'eventuels dépots ou humidité ??

mais peut etre que je dis une connerie aussi !


quand au LDR , ne dépasse surtout pas le trait du vase d'expansion , car nos Speed ont tendance à faire pipi très vite par le tuyau de trop plein si tu dépasses le trait !

Comme Dayto,
Plus une vidange direct. Quelques bornes et une 2e vidange avec une bonne huile. Histoire de rincer un peu et voir l'évolution de la tambouille...

Merci les gas!!!

Pour le LDR j'ai bien compris a force de lire des post la dessus

Alors pour faire simple:

Le concess la récupéré début décembre et donc pas roulé jusqu'à début mars.
Il ma fait une vidange à l'achat et depuis j'ai fait 700km.

Donc l'idée de l'humidité est pas impossible.
ET oui la je vais cette semaine surveiller les niveaux et samedi prochain je l'emmené chez mon pote pour contrôle et vidange et on verras ce que ca donne....

merci les gas

Salut les amis. ...


Bon les nouvelles matinales sont pas bonnes.
J'ai vérifié mes niveaux après mes 30km de retour du travail d'hier.
Et forcé de constater que le niveau de LDR est passé en dessous du mini donc pas normal.
Et niveau d'huile pris dans les même conditions qu'hier en légère hausse....
Snifff.... Donc à 8h j'appelle le garage pour voir ce qu'il propose vu qu'ils sont à 250km de chez moi....

Je me dit que si c'est un joint de cucu il doit être au tous début donc dégâts moindre....

Bon la bécane repart dans me garage qui me ma vendue....
Problème d'étanchéité. ..
Celon triumph ça viens soit de ma culasse soit d'une chemise.
Donc je vais me retrouver avec un motuer refait à neuf et grosse révisions dessus (car on viens de s'apercevoir que la vraie révision des 20000km n'a pas était faite )

Affaire à suivre. ...

Faut les aimer nos anglaise pour encaisser cette désillusion lol....