Arrow low boy SPEED 2011

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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Fl0r3nt » 12/04/2015 20:29

Salut Thias,
tout dépend ce que tu appelles "de façon anormale"... ca fait un an et un peu plus de 8000 kms que j'ai cette ligne et c'est vrai qu'elle pétarade pas mal (mais qu'est ce que c'est bon :love: ... non ?). Avec le temps tu verras qu'il y a plein d'astuses pour éviter les grosses déflagrations juste devant un rond point stratégiquement occupé par la bleusaille, ou alors quand tu suis une BAR pleine de képis. L'expérience m'a montré aussi qu'elle pétarade plus avec le sp98 qu'avec le sp95.
Sinon tu peux toujours poser la question à ton cons' pour la carto pour avoir l'esprit tranquille. :boire_un_coup:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar motardxxx » 12/04/2015 20:56

Salut Thias,

Comme le dit Florent, c'est difficile de te répondre car là on est dfans le subjectif tant qu'on ne peut le voir en vrai.
Le mieux rest de trouver quelqu'un pas trop loin de chez toi avec la même ligne pour que tu puisses comparer.

De mémoire, le arrow low boy pétarade plus que les Arrow en position haute.
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Thias » 12/04/2015 21:12

Effectivement, je ne sais pas si c'est "anormal", mais je trouve que c'est beaucoup étant donné que la ligne et la carto ont été élaborées spécifiquement.
Dès que j'ai le temps je passe chez le concess pour vérifier la chose.
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar tonnelier » 13/04/2015 07:18

Pour moi c est normal, la mienne qui viens de quitter le rodage, donc j utilise la brele a tout regime.....c est une vrai symphonie....mais bon j adore alors :wheeli_stoppi:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Sylv'1 » 13/04/2015 09:25

Thias a écrit :je trouve cette ligne pétarade de façon bien trop importante, est-ce normal ?
Même avec la carto adaptée, nos Speeds pétaradent... c'est donc normal ;)
Après... je ne sais pas ce que tu entends par TROP importante :think:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Sylv'1 » 13/04/2015 10:00

bomber a écrit :je peux vous dire que vous pouvez remettre la chicane sans peur quelle ne parte en roulant et cela sans rien faire comme fixation en particulier.
j'ai fait bordeaux paris avec la chicane juste remboîtée et elle tient très bien comme ça .
Personnellement je déconseille fortement !
Mais chacun fait ce qu'il veut...

J'ai vu une vidéo d'un type à moto qui se prend la chicane de la moto qui le précède... cela se finit par terre.
Bah j'aimerais pas que ça m'arrive... c'est un risque important pour s'économiser la pose d'une petite vis <aie
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Zepek69 » 14/04/2015 03:16

Mais grave !!! :premier:

Sans vouloir être moralisateur, cette idée de s'économiser du remontage de la petite vis qui fixe la chicane est vraiment.... Bête :carton_rouge: (désolé mais je vois pas comment le dire autrement... )

Être prêt a prendre le risque de l'envoyé dans la tête d'un copain ... Ou d'un inconnu... C'est vraiment limite ... :tete_de_mort:

Perso, la chicane pour moi, c'est frustrant ! ... :think:

Un peu comme si il fallait peter avec un doigt dans le :c..:

:noel:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Fundro » 07/03/2017 16:18

Salut tout le monde.

Je pense passer commande pour un low boy sous peu toujours chez Jack (j'ai déjà acheté chez eux une low boy pour mon ancienne street R).

Je ne me souviens plus si on paye le prix HT ou le TTC. Si quelqu'un peut me rafraichir la mémoire.

Merci
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar tonnelier » 07/03/2017 16:36

;) ttc ...."le" hors tva c'est uniquement pour les indépendants ...de plus il la paie mais on les rembourse par la suite ....



Ou c 'est du black :1dent:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Fundro » 08/03/2017 13:20

Il me semblait que pour l'export il y en avait pas :think:

Bon je vais entrer en contact avec eux et ils me diront bien :D
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Billmoi » 29/03/2017 16:02

Le hors TVA à l'étranger c'est pour les pros, cependant j'ai une ligne complète à vendre si ca intéresse.
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Speed2684 » 29/03/2017 23:17

Ta ligne c'est pour une 2011 ?
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Fl0r3nt » 30/03/2017 10:00

Purée comme je regrette ma ligne arrow... l'ai vendue pour les termis de la ducati mais... purée ce son qu'il me manque. <triste <triste <triste
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar lal » 31/03/2017 14:57

Oh qu'il est beau et qu'il me manque aussi ce Low Boy

oui il pète un peu à la décélération si on ne fait pas gaffe... c'est normal !
pas besoin de chercher midi à 14h, ca pétouille... mais ca pétouille BON, comme il en faudrait à tous !


il est dans un carton sous mon nez... nickel et à vendre... (pour les intéressé -> MP)
sniff sniff.

son histoire :
un beau jour je me lance et le fait installer avec la carto qui va bien .. waoooo c'était superbe pour les yeux et les oreilles !
... mon larfeuille aussi à fait Waooooo ...

puis mes anciens amis képiste du pays du fromage m'ont quelques années plus tard passé à la moulinette : :carton_rouge:

- "ooooh la... votre visière la... elle est bien fumée .... ohh la... mais c'est dangereux dans les tunnels ça."... :eoneland2:
et moi de dire... euhh monsieur l'agent assermenté... dans les tunnels, je la relève si je ne vois rien !

- "ehh mais là.... votre plaque elle ne sert que pour les satellites...en orbite"....
et moi de faire... Ah oui vous pensez... peut-être qu'avec les vibrations cela c'est desserré... et de la remettre à +/- 30° :ange:

- et la ... <bouh il sort sa lampe de poche de compét façon GI JOE
... et moi : <wtf <wtf <wtf <wtf <wtf le voit se mettre à inspecter le GRAAAAAL (the Loy Boy biensur)

maintenant en mode fini de jouer :fight_boxe:
je me suis retrouvé à remettre mon pot d'origine et lui présenter avec le :D quelques jours plus tard..

Bilan... une triple prune de 1800chf pour le motif : + que mon LB n'était pas homologué + donc par déduction bruyant + frais de dossier


Voila comment un képi en mal de faire valoir m'a assaisonné façon barbare.

la blague, en france, j'ai eu plusieurs fois des discussions sympathiques avec les forces de l'ordre ou on parlait plus perf qu'autre chose ! sniff sniff j'en viendrais même à les regretter eux..

maintenant suis dans un pays ou cela ne va pas être très simple avec un contrôle technique annuel !! et oui annuel !

donc je me résigne à me séparer de mon Low Boy

Voili voilou
:wheeli_stoppi:
Dernière édition par lal le 03/04/2017 09:24, édité 1 fois.
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Fundro » 01/04/2017 15:44

Pour l'instant je suis tiraillé entre prendre le remus neuf et homologue ou la ligne d'occasion mais pas homologue :think: que faire :1dent:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar planetary » 01/04/2017 17:42

J'ai installé la ligne sur ma speed 2011, avant j'avais un zard bas et je suis passé entre les 2 par l'origine. Ya pas photo, la ligne change le caractère de la brèle (en mieux) et le bruit est juste parfait. Aucun regret pour moi. Seul inconvénient, le montage, faut déposer le radiateur d'eau, le réservoir, la boite à air et modifier la carto.
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Zerome » 01/04/2017 20:22

Pas besoin de tomber le radia pour sortir le collecteur (sur post 2011) <sif
"J'ai rien contre lui... encore moins pour !"
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Rob North » 01/04/2017 20:42

Ben explique.... ;)
Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar planetary » 02/04/2017 09:11

Ca m'interesse de savoir comment tu fais, pcq c'est le bordel juste pour accéder à 6 écrous. Et dans le guide de montage c'est préconiser la dépose du radiateur d'huile aussi :pendu:
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Re: Arrow low boy SPEED 2011

Messagepar Zerome » 02/04/2017 13:26

Je voulais dire sans vider les circuits huile et LDR...

Tous les plastiques démontés. Toutes les vis sorties des radiateurs. La patte support radiateurs / bloc moteur déposée.
Le radia d'huile tient par les flexibles et celui d'eau par l'ancrage du haut. Là, je pousse tout vers l'avant en faisant gaffe à pas abîmer les ailettes. Ça libère de la place pour les outils. Un coup le cliquet 1/2" + cardan + douille, un coup clé mixte, un coup clé à pipe + rallonge.
Le collecteur passe de biais (la sortie vers l'extérieur de la moto).
C'est très juste mais ça passe sans forcer. J'ai cherché un peu pour trouver le passage..
Ça permet pas de serrer au couple mais ça gagne du temps (et mon radia est pas très beau donc pas eu trop peur).

J'ai trouvé cette astuce ici, sur ce forum. Je sais plus par qui mais merci à lui :amen:
"J'ai rien contre lui... encore moins pour !"

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