Arrow haut, chicane or not chicane...
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
Tu le dis toi même... Ça freine (ou de l'autre côté, ça va plus vite). Donc plus de gaz dans un même laps de temps que du côté où ça freine.
Les silencieux partagent la même source (tube de sortie collecteur). Les gaz prennent le chemin le plus facile.
Modifié en dernier par Zerome le 12 août 2017 17:10, modifié 1 fois.
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
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C'est des fainéants ces trucs (gaz/eau/courant ...) ça prend toujours le chemin de moindre résistance
C'est des fainéants ces trucs (gaz/eau/courant ...) ça prend toujours le chemin de moindre résistance
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
Dans les miens les chicanes sont coupées, il reste 5cm de tube de chaque côté et je trouve que c'est bien. Jamais emm...dé par les bleus et mesuré à 94db au circuit de Bresse en Juillet.
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
Tu as rajouté des trous j imagine ?
Modifié en dernier par denns70 le 13 août 2017 06:55, modifié 1 fois.
Raison : Pour répondre, il y a le bouton "répondre"... On "cite" lorsqu'on répond à un message situé bien plus haut sur la page... Merci !
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
Si les gaz prennent le chemin le plus facile, ca à tout son sens en effet. Merci pour l explication
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
Ha oki vais ptre tester alors
servent a rien ces trous au fond ?
servent a rien ces trous au fond ?
Modifié en dernier par denns70 le 13 août 2017 14:41, modifié 1 fois.
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
A pas trop boucher la sortie des gaz quand la chicane est entière
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
tu as un bruit proche des chicanes standards avec tes mini chicanes? car déchicané, ça racle trop les oreilles! snif
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Re: Arrow haut, chicane or not chicane...
Oui, c'est très proche tout en étant un peu plus présent. Pour ma part je trouve ça parfait. Et ça passe le contrôle sono du circuit de Bresse (mesuré à 94 db pour une limite à 95 db)
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