Quel tampon de protection

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Re: Quel tampon de protection

Messagepar HUGO65 » 31/08/2017 22:41

Ah mince.... Je pensais avoir vue deux point d ancrage :/
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar HUGO65 » 04/09/2017 13:20

Salut à tous.
Je veux proteger ma moto. Je pense mettre des top bloc. Pour vous est ce utile de mettre en plus des slider de protection de carter R&G ?
J'ai récemment fait une rayure sur mon carter en tombant à l'arrêt --'
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar Jeriko » 05/09/2017 09:09

TopBlock plus slider R&G c'est bien .

Les protections de fourche et bras indispensable aussi
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar HUGO65 » 05/09/2017 11:00

Pourquoi est ce indispensable ?
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar Jeriko » 05/09/2017 20:10

en cas de glissade ca touche quasi à coup sur !
Dommage d’abîmer le mono bras :)
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar HUGO65 » 05/09/2017 20:51

C'est pas faux ^^
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar Sylv'1 » 06/09/2017 09:39

J'ai eu du bol lors de ma petite glissouille en 2012, je n'ai abimé ni les pieds de fourche ni le monobras <ouf
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar Jeriko » 06/09/2017 10:09

Moi le jour ou j'ai retirer ceux de la fourche pour aller au garage bah jsuis tombé et je l'ai ai marquer , c'était juste avant l’Alsace
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar HUGO65 » 06/09/2017 12:30

Vous avez une marque pas trop chère à me conseiller en particulier ?
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Re: Quel tampon de protection

Messagepar Garrett » 06/09/2017 15:33

Oui pour les tampons de protections, il vaut mieux privilégier un double point d'ancrage, Top Block reste la référence dans ce domaine :)

Puig fait des produits d'excellente qualité mais pour leurs tampons, ils n'ont qu'un point d'ancrage, ça ne sera pas aussi robuste que des Top Block.

Pour les protections de carters, les sliders R&G c'est très bien, mais les couvres carters R&G protégeront plus efficacement sur une projection de gravier (ou autre truc non identifié)

Et enfin pour les protections de fourche et bras oscillant, c'est effectivement très important également, les premières pour protéger notamment les étriers de frein en particulier et pour les secondes le joli monobras de la Speed (et accessoirement les R&G servent également de diabolos pour une béquille de stand classique ;) )

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