Indicateur de rapport engagé

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Indicateur de rapport engagé

Messagepar Administrateur » 21/02/2011 14:25

Vu ce truc par hazard :
Image

C'est .
DESCRIPTION DU PRODUIT

Le nouvel indicateur de rapports engagés GI Pro DS Series est l'accessoire qui permet d'avoir un affichage en temps réel du rapport engagé, branchement en plug and play sur la prise diagnostique.Aucun paramétrage à faire en bref, vous branchez, vous roulez!

C'est l'indicateur de rapports le plus précis car il obtient l'information en provenance de la prise diagnositique et non en provenance du compte-tours!
Equipé d'une cellule photo sensible, il adaptera l'affichage en fonction de la luminosité.

Boitier ultra compact (gros comme une pièce de 1€) et entièrement étanche il trouvera facilement sa place sur votre tableau de bord.

Délai de livraison pour les indicateurs de rapports engagés : 7 à 15 jours maximum sauf cas exceptionnels. N'hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone pour avoir plus de précison.

Ce modèle convient pour :
Daytona 650 (2005), Rocket III (2004-2010), Speed Triple 1050 (2005-2010), Sprint ST 1050 (2005-2010), Tiger 1050 (2007-2010), Thunderbird (2010)
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar Boust » 21/02/2011 20:33

c'est pour les petits joueurs ça :1dent: :1dent:
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar guaille » 21/02/2011 21:14

où pour ceux qui tricote avec leur boite de vitesse :lol: :lol:
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar Administrateur » 21/02/2011 23:44

je dirais pas le contraire, je suis même de votre avis :lol: mais il y a eu des demandes sur le forum (voir même des plaintes par rapport à une dite "absence" sur le compteur de la 2011). 8-)
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Garrett
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar Garrett » 22/02/2011 00:10

Pour info il existe un équivalent chez Puig ;)

Ca peut être pratique au début, mais après on connait sa machine, et au pire on essaye de passer la 7ème :1dent:
Arkam Motos 'L'Esprit Sécurité' Boutique d'accessoires moto et équipement pilote (voir forum partie "Partenariat, Commandes groupées")
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar Boust » 13/03/2011 19:24

non mais je crois que ça se branche sur la prise que tu as sous la selle proche du feu AR donc on peut supposer aucun fil à couper. Malheureusement les suppositions sont parfois très éloigné de la réalité :D
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar stephane » 15/04/2011 22:01

moi aussi ca pourrait m intérressé mais je suis pas sur que le fasceau pour la speed 2011 soit sortis
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar B jet » 16/04/2011 00:02

J'en ai fait placer un de chez "Healtech" ( avec la version lumiere bleue) sur ma speed 2011 !
c'est très pratique , j'en suis content mais selon l'angle du soleil , parfois le chiffre devient difficilement lisible !
Peut etre la version avec une lumiere rouge est elle plus lumineuse ? Je vais essayer de bricoler une petite casquette pour le voyant .
Prix placement compris 120 eur.


http://img838.imageshack.us/img838/5953 ... rdevit.jpg
Dernière édition par B jet le 18/04/2011 08:01, édité 2 fois.
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar stephane » 16/04/2011 01:00

tu as la référence de celui que tu as pris pour Speed 2011 ?
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar B jet » 16/04/2011 01:07

Non ,je ne connais pas la ref exacte . Mais un modèle 2008 devrait logiquement convenir !
B jet
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar B jet » 18/04/2011 23:25

Suite de mon essai :

Important :
L'indicateur contrairement a ce qui est annoncé sur leur site n'est pas photosensible et l'intensité lumineuse ne varie pas !
C'est le gros modèle (moche)qui a cette option !! ( On leur a sonné et ils ont confirmé)

J'avais fait placer le modèle lumière blanche légèrement bleutée mais au soleil c'était limite , je l'ai remplacé par une bleue et ça va mieux !
Meme s'il y a toujours quelques moments ou le soleil le rend peu lisible ,je ne regrette pas du tout mon achat et j'aurais du mal a m'en passer tellement c'est pratique !

Le modèle pour Speed 2010 convient aussi pour les 2011.
Dernière édition par B jet le 18/04/2011 23:53, édité 1 fois.
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar stephane » 18/04/2011 23:46

merci
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar Fasty » 19/04/2011 11:04

Pour en avoir eu un sur mon ex moto, c'est vrai que c'est un gadget auquel on se fais très vite.... :thumbup:
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar stephane » 20/04/2011 21:58

ai commandé aujourd hui sur http://one-racing.fr/catalog/product_in ... fd7e50581d je l ai pris en bleue comme le quickshift

Je les ai appelé et ils sont sur d'eux, celui pour mod 2010 monte et c'est parrait il très simple cela se branche sur la prise diag il y a juste un + après contact a repiquer sur le faisceau
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar stephane » 22/04/2011 17:06

reçu aujourd'hui montage dimanche surement
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Re: Indicateur de rapport engagé

Messagepar stephane » 23/04/2011 20:53

sur triumph de la balle l indicateur se branche avec une prise sur la broche diagnostic et un plus après contact de la rigolade et bien du coup c 'est fait le plus long c'est la dépose de la boite a air pour pouvoir démonter les caches fils du cadre.J ai pris une petite cornière en pvc noire pour soutenir l indicateur avec du double face que j'ai chauffé pour qu il colle bien et c'est nickel

Image

Image

mettre la moto sur béquille de stand ou prévoir une très longue ligne droite

Vous devez configurer le module après l'installation. Lorsque allumage est activé, l'affichage compte à rebours (6-1), indiquant que la mémoire est effacée.
-
Soulever la roue arrière du sol en utilisant un support, et démarrer le moteur au point mort. (Si vous n'avez pas de stand, vous pouvez régler l'appareil pendant la conduite. Trouver une longue route droite avec peu de circulation.)
-
L'écran va clignoter "1".
Sélectionnez la première vitesse, relâcher l'embrayage, et maintenir le régime du dessus de la vitesse de ralenti.
L'affichage clignote rapidement lorsque l'appareil est l'apprentissage de la vitesse.
-
Lorsque l'écran affiche "2", sélectionnez la deuxième vitesse.
Répétez ce processus jusqu'à ce que tous les engins sont considérés (5 ou 6).
Dans la vitesse supérieure, attendez jusqu'à ce que "o" (plus) est indiqué et l'affichage cesse de clignoter.
L'appareil est programmé et doit indiquer les vitesses correctement.
Maintenant, quand le moteur est allumé, l'affichage compte à terme (1 à 6) qui indique qu'il est pleinement fonctionnel.

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