Y aurait moyen que tu postes quelques clichés? (Résultat final + montage)stephane a écrit :alors j ai démonte mon kit xénon chinois qui a tout les mois un truc qui déconne un coup l ampule un coup le ballast et j ai monté ces leds technoglobe
je suis très satisfait simple d'installation un peu moins performant que des xénons mais mieux qu'une ampoule et c'est blanc pur
en plus ça doit monter dans les anciennes Speed a feux rond car l ampoule (la partie intérieur fait la même dimension qu une classique)
LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
- Dartagnan
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
pour le montage c est trop tard
après pour faire des clichés intéressants faudrait avoir une deuxième Speed en phares d origine et la mettre a coté pour faire des photos comparatives
après pour faire des clichés intéressants faudrait avoir une deuxième Speed en phares d origine et la mettre a coté pour faire des photos comparatives
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
Déjà le fait que ca consomme moins que les feux d'origine ca vaut le coup sachant que les batteries de quasi toute la production moto sont sous dimensionnées ( gain de poids) .
Si je garde ma F3 encore un an j'en met une de LED (un feu )
Si je garde ma F3 encore un an j'en met une de LED (un feu )
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
Et si les ventilos tombent en rade... Il se passe quoi? Le bloque optique se met à fondre?
D'ailleurs, tu les entends les ventilos? (moteur éteint )
D'ailleurs, tu les entends les ventilos? (moteur éteint )
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
oui on les entends legérement je pense que si le ventilo tombe en panne la lampe chauffe et est foutue mais elles sont garanties deux ans
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
OK merci.
Et sinon, quel est ton retour sur ces LEDs?
En cherchant un peu sur le web, les avis divergent pas mal.
Certains trouvent que c'est juste en dessous d'un xénon. D'autres trouvent qu'en plein phare, ça éclaire moins qu'en croisement avec les ampoules d'origine... J'ai du mal à comprendre une tel différence de ressenti.
Et sinon, quel est ton retour sur ces LEDs?
En cherchant un peu sur le web, les avis divergent pas mal.
Certains trouvent que c'est juste en dessous d'un xénon. D'autres trouvent qu'en plein phare, ça éclaire moins qu'en croisement avec les ampoules d'origine... J'ai du mal à comprendre une tel différence de ressenti.
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
Et bé... ça fait pas des masses de retour tout ça!
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
Qu'est-ce que tu veux.. on est pas des lumières...
Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
moi j ai eu les trois
c est moins bien que des xénons mais mieux que la meilleure des ampoules que j ai eu
des chiffres
ampoule 1650 lumens
le led 3000 lumens
xénon 3300 lumens
maintenant si quelqu un du coin a une standart on peut faire un comparo objectif
c est moins bien que des xénons mais mieux que la meilleure des ampoules que j ai eu
des chiffres
ampoule 1650 lumens
le led 3000 lumens
xénon 3300 lumens
maintenant si quelqu un du coin a une standart on peut faire un comparo objectif
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Re: LED H4 Ventilé TECHNOGLOBE
Oui, j'avais bien vu la théorie 3000 lumens, c'est forcément mieux que 1600 !
Mais comme j'ai vu des commentaires qui parlaient d'un éclairage inférieur aux ampoules d'origine. Au prix de la LED, on ne peut pas passer à côté !
Tu fais donc partie des "Moins bien que le xénon". Je ne sais pas comment les autres se démerdent : Ils les montent à l'envers ou ils ont des modèles défectueux...
Mais comme j'ai vu des commentaires qui parlaient d'un éclairage inférieur aux ampoules d'origine. Au prix de la LED, on ne peut pas passer à côté !
Tu fais donc partie des "Moins bien que le xénon". Je ne sais pas comment les autres se démerdent : Ils les montent à l'envers ou ils ont des modèles défectueux...
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