Shifter

[cartoon123]

le shifter, pour y avoir goûté, c'est ENOOOORRRRMMEEEE
pas parce que ça permet de passer les vitesses plus vite.
C'est vrai, mais on s'en fout.
Surtout, parce que au passage des vitesses, ça fait une espèce de mini-explosion...
RRhhhhââââaaaaa

Je m'explique,
[video]http://www.youtube.com/watch?v=gwZDVAjLNJ8[/video]
à écouter vers 1'00"

Sinon, c'est vrai aussi que ça permet de passer les vitesses plus vite, demo
[video]http://www.youtube.com/watch?v=9HwCdl8BqR8[/video]
euh, le bruit métallique dans les virages, c'est pas le shifter mais le cale-pied qui frotte....
c'est où, cette montée des Termes, d'ailleurs, hein, c'est où?

Du coup, j'ai acheté ça
http://www.duterneracingparts.com/moteu ... iumph.html
Normalement destiné aux daytona 675
Un ami mecano un peu pointu se fait fort de me le monter en adaptant la connectique.
Dès que c'est fait, normalement la semaine prochaine, je vous fais passer les photos avec un petit enregistrement du bruit.

[Sylv'1]

Gaffe à bien régler le temps de coupure de l'allumage...

Visiblement certaines Aprilia APRC ont des soucis de boîte à cause d'un temps de coupure trop court sur le shifter.
Mésaventure arrivée à un concurrent du dernier DDMT par exemple... boite et embrayage changés pendant la semaine de course, pris en garantie par Aprilia pour ce motif.


Sinon c'est clair que le son est sympa, je me suis régalé lors de mon essai de la RSV4, une fois l'utilisation du shifter assimilée. C'est jouissif

[8-Ball]

Concernant le shifter sur le Speed, mon concess m'avait dit qu'il n'était pas dispo à cause de la tringlerie qui passe dans le cadre, donc pas assez de place pour insérer le module.