Salut !nemo26 a écrit :Bonjour,
J'arrive un peu tard mais c'est un symptôme typique d'une mise à l'air du réservoir obstruée.
En fond de réservoir, la pompe à essence n'arrive pas a compenser la dépression qui s'est formée, l'injection ne peut délivrer suffisamment d'essence et le régime de ralenti chute.
Un des symptômes, réservoir presque vite, est d'entendre un léger "pschittt" à l'ouverture du bouchon de réservoir.
C'est la première chose à contrôler avant de se lancer dans la modification de l'ECU à mon avis.
Merci a tous pour vos aides !
je pense effectivement de plus en plus a cela ... mais je ne peux pas vraiment le verifier actuellement car ma belle est au garage pour quelques temps ...
Elle se fait ou cette mise a l'air du reservoir qui servait obstruée ?