Température d'eau affichée et moteur chaud ?

[Rorschach]

Hello tout le monde, je veux juste faire part d'un truc qui m'as empêcher de dormir toute la nuit hier...

C'est ma 4ème moto et je sais toujours pas quand mon moteur est chaud ou pas !!!!

Jusqu'ici je pensais que la température de liquide de refroidissement était un indicateur plus ou moins fiable...(un concess m'avait dit quand j'avais la Ninja 600 : " Tu retires environ 20 degré à la température liquide de refroidissement et tu as la température huile moteur à sa près ".
Sauf qu'hier bien sûr, suite à une crise de sur-information, j'ai zoner sur internet à lire divers sujets mécaniques, et je vois plein de post ou les gens disent que le liquide de refroidissement peut être à 90, et l'huile moteur encore froid ... J'ai jamais eu aucun souci avec mes bécanes, mais je les laissais toute chauffer à l'arrêt jusqu'à a ce que la jauge de liquide de refroidissement affiche 65-70 degré minimum...car pour moi rouler au dessus du ralenti en actionnant la boite de vitesses et tout moteur froid, je pouvais pas...trop dur pour mon esprit je respecte trop la méca...Et bien parfois il m'arrivait donc de laisser chauffer mes motos jusqu'à 80 degré au liquie de refroidissement, pis je partais comme un âne (rarement mais c'est arrivé...)

Donc bref, y aurait-il une âme charitable pour m'éclairer ? On peut se baser sur la jauge liquide de refroidissement ou pas pour juger la température d'huile moteur ? Est-ce que j'ai tout faux de laisser chauffer la moto à l'arrêt ? Je dis merci d'avance

[Sylv'1]

Personnellement je ne vois pas l'intérêt de laisser la moto chauffer à l'arrêt.
Si tu pars tranquille y'a aucun soucis pour la mécanique, au contraire à mon avis puisque la chauffe doit être plus homogène ainsi...
Au passage ça permet au pilote de se chauffer en même temps que le moteur, mais aussi les pneus, la suspension...

Le liquide de refroidissement étant chauffé par le bloc moteur dans lequel circule l'huile, même s'il y a une différence de température entre liquide de refroidissement et huile moteur, je ne pense pas que tu puisses avoir une jauge affichant 90° et une huile froide

Quant à partir pleine balle après avoir laissé chauffer la machine à l'arrêt, c'est oublier qu'il n'y a pas que l'huile moteur qui doit monter en température... la chauffe doit être homogène... le bloc moteur, les pièces en mouvement...

[nemo26]

Un moteur ne se chauffe pas à l'arrêt
Il faut rouler doucement au départ et faire chauffer l'ensemble, en particulier la boîte!
Partir comme un âne avec un moteur seulement chauffé à l'arrêt, c'est pas terrible du tout pour l'ensemble de la transmission (chaîne comprise).

[zebulogaz]

effectivement... un moteur chauffe en roulant

paradoxalement il se refroidi aussi en roulant

perso le matin je laisse "chauffer" tranquille jusqu'a 4 barres de température puis je roule peinard les 4 premiers KM Cela me permet de chauffer aussi les pneus

[speedrider]

T'arrives à chauffer les pneus sur la béquille Zébu!!

[zebulogaz]

j'arrive plus a mettre ma main sur ma béquille depuis que tu t'es assis dessus

[speedrider]

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[Gazzz91]

......C'est la Bike Fist

[zebulogaz]

[speedrider]

......C'est la Bike Fist

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