Hello
Je tenais à créer ce sujet pour vous alerter et vous éviter une erreur de commande.
Si comme moi vous possédez un Speed Triple avec des phares ronds 2008-2010 ( le plus beau modèle qui soit surtout s'il est black ), ou une Street "R" à phares ronds, et que votre maître cylindre d'origine est un NISSIN pr 19... ce qui va suivre peut vous intéresser !
Depuis un bon moment mon levier craquait sur les freinages assez appuyé, et ce même en statique.
Après avoir contrôlé et graissé le tout sans améliorations je me suis résolu à reconditionner mon maître cylindre, 60 000 km tout de même.
Vu le tarif des pièces Triumph (parce qu'il existe bien un kit prévu pour ça) j'ai choisi de commander directement du NISSIN mais chez un revendeur de pièces indépendant... et c'est en démontant le maître cylindre, une fois le kit reçu évidemment , que je me suis rendu compte que Triumph, comme d'habitude, nous réservait une surprise.
Le kit est bien spécifique au maître cylindre Triumph même si c'est du NISSIN !!!
Et même si on peut se dégoter un PR19 apparemment similaire car monté sur pas mal de machine d'autre marque, méfiance !
Pareil pour la Street triple R de Mme au passage.
Place aux images...
Ici le maître cylindre dépouillé sans le levier et le bocal.
Les pièces dans le sachet sont les mauvaises, enfin le piston et le ressort surtout.
Vous remarquerez que le piston est un peu usé...
Donc pas le choix, retour à l'envoyeur et commande chez Triumph du fameux kit.
En résumé...... je freine trop je sais
Et je vous merde
Mise en garde maître cylindre NISSIN pr 19 (2008-2010)
- ekoy IRL Member :)
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Re: Mise en garde maître cylindre NISSIN pr 19 (2008-2010)
Pour 60 000 Km, je le trouve en bon état...
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Re: Mise en garde maître cylindre NISSIN pr 19 (2008-2010)
C'est cadeau
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