Rosso Corsa II

[nemo26]

@cirederf : Prends des Rosso3. Aucun soucis pour l'avant si ta moto est bien réglée. j'ai changé après 2 trains de M7RR qui était top.
J'ai retesté ce WE et ça faisait un moment que je n'avais pas pris mon Speed. Que du bonheur et des angles plutôt importants.
Il faisait assez chaud dimanche. Mini bande de peur à l'avant bien au delà des marquages, donc ça tient plus que bien.
J'ai un 2010.

[daytona73]

Roulage dimanche dernier avec quelques potes

Température au petit matin, 14°, pressions 2,1 / 2.0 à froid

Dès le départ, rythme soutenu, pas de problème de grip malgré la température, je trouve même qu'il chauffe assez vite, bon il n'a pas eu le choix

Ensuite, très très gros rythme sur notre terrain de jeu favori avec un bonus, une vallée sinueuse mais très rapide, un guidage et un grip extra, que ce soit dans les épingles ou dans le très rapide, on a aussi eu droit à du mouillé par endroit, impossible de prendre l'avant en défaut, et pour faire glisser l'arrière , faut passer la première dans les épingles et essorer comme un porc, c'est le meilleur pneu sport route que j'ai eu jusqu'ici...

[Cirederf]

J ai reçu le hors série moto et motard spécial pneus. Et ils en disent que du bien. Il fini 1er du test avec un 3eme temps sur le sec et un 2eme sur le mouillé. Par contre il s use vraiment très vite on voit bien sûr la photo après six tours de piste la démarcation entre les bords et la bande de roulement. Les sportsmart tt font le meilleur temps sur le sec et sont plus résistant à l usure et c est celui qui rend la moto la plus facil.

En gamme inférieur le rosso 3 excelle suivi du m7 et sportsmart 2 max voila petit hors sujet désolé je ne voulait pas ouvrir un post pour ça.

[daytona73]

Comparer est toujours très intéressant

Merci

[Philip]

@ daytona73
Donc si on retire le paramètre de l'usure tu préfères le Rosso Corsa II ou le Supercorsa d'origine en comportement ( route en mode sport, circuit, temps de chauffe, grip sur le sec etc ... ) ? merki de ta réponse

[daytona73]

Je n'ai pas testé le Rosso Corsa 2 sur circuit, mais pour la route, je le préfère de loin au Supercorsa

[Philip]

Oui mais à quel niveau tu préfères ? maniabilité, grip sur le sec, temps de chauffe, confiance ...? c'est le même profil, nan ? bon, un tout petit plus de rainures pour l'évacuation de la pluie.
Sur l'angle même accroche ? Tout ça tout ça quoi

[Sylv'1]

Sans vouloir être désagréable, je ne pense pas que tu puisses faire les mêmes roulages que Dayto... vos terrains de jeu (Alpes et Nord) sont trèèès différents...
Pour le rythme, je ne connais pas ton niveau mais je sais que les tests suisses sont assez [raye]poussifs[/raye] poussés

[Cirederf]

Le rosso 3 est pneu sport alors que le rosso 2 est un supersport donc le rosso 2 est plus maniable et plus performant capable d accepter des plus grosses accélérations sur l angle et de recevoir plus de charge sur l avant. Il est un peu plus vif, ce qui peut plaire ou pas selon ton niveau par contre il s use beaucoup plus vite.

[CSTRS18]

Je n’en suis pas encore au changement de pneus mais ça s’annonce compliqué à choisir entre RIII et RCII