Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

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KevSpeedS
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par KevSpeedS »

2,5 2,9 c’est la bonne pression ! Aucun problème de glisse même en grosse arsouille, genou au sol et boulette sans problème

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Thias
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par Thias »

Philip a écrit : 29 avr. 2018 21:42 J'ai jamais compris pourquoi l'écart entre l'avant et l'arrière soit 2.4 et 2.9 = 0.5 n'est pas respecté quand on descend en pression ... si on veut mettre 2.1 à l'avant on devrait mettre 2.6 à l'arrière, nan ?
Eclairez la lanterne d'un gars qui se borne à mettre les pressions d'origine constructeur ;)

Sur piste c'est même inversé, la pression du pneu arrière est souvent plus basse que celle de l'avant.

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zollbarr
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par zollbarr »

Philip a écrit : 29 avr. 2018 21:42 J'ai jamais compris pourquoi l'écart entre l'avant et l'arrière soit 2.4 et 2.9 = 0.5 n'est pas respecté quand on descend en pression ... si on veut mettre 2.1 à l'avant on devrait mettre 2.6 à l'arrière, nan ?
Eclairez la lanterne d'un gars qui se borne à mettre les pressions d'origine constructeur ;)
Parce que quand tu fais des essais à différentes températures, tu t.appercois que le pneu avant a des pressions qui varient environ deux fois moins vite que le pneu arrière.
Donc
2,5/2,9
2,4,/2,7
2,3/2,5
2,2/2,3
2,1/2,1
2,0/1,9
:boire_un_coup:
Peu importe la vitesse pourvu qu'on ait l'ivresse!

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Philip
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par Philip »

OKI merci de l'info ;)
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nemo26
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par nemo26 »

Franck, une encyclopédie vivante sur les pneus, et pas que.... !
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par Adelio57 »

Merci pour l’info👍
La vie est bien trop courte pour rouler avec des bécanes homologuées. ::giggle::

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zollbarr
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par zollbarr »

J'ajouterai juste que si l'on ajuste correctement cette valeur en fonction de la température et de son style de conduite, cela permet de se retrouver avec 2,5/2,9 à chaud, ce qui permet déjà de rouler fort.
Après, sur piste, c'est autre chose. Les carcasses et les contraintes sont complètement différentes.
:boire_un_coup:
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Sylv'1
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par Sylv'1 »

Triumph ne préconise pas 2.5/2.9 mais 2.35/2.9
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)

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zollbarr
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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par zollbarr »

Oui et je trouve cela d'autant plus curieux que 2.35 à l'avant est très pénalisant pour la maniabilité alors qu'à 2.5, le gain en maniabilité ne s'est jamais traduit par un manque de grip de l'avant sur ma 2011 (j'ai souvent perdu l'arrière dans différentes situations, jamais l'avant).
:boire_un_coup:
Peu importe la vitesse pourvu qu'on ait l'ivresse!

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Re: Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

Message par ju111 »

fin de mes rosso 3 après un peu plus de 3500 km, usure très régulière de l'avant et l’arrière, comportement constant jusqu'à la fin, super accroche qui m'a mis en confiance, très bon pneu, :premier: sport qui a usure rapide :mrgreen:

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