Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
- LeBarge IRL Member :)
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Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Juste avant le stage j'avais contacté Pirelli pour avoir des infos sur les pressions voici leur reponse si ça peut aider certains :
Bonjour,
Votre question a retenu toute notre attention.
"Les pressions idéales sur circuit sont :
2,1 à l'avant et 1,7 à l'arrière (pression à chaud pour une utilisation intensive de 30 minutes environ)
La fourchette à l'avant est comprise entre 2,1 et 2,3 (jamais en dessous) et à l'arrière entre 1,7 et 1,9.
Les pressions pour une utilisation piste sont toujours à faire à chaud et non à froid. Si vous n'avez pas de couverture chauffante, faites un ou deux tours de piste et réajustez la pression.
Concernant la pression route, celle-ci est définie par le constructeur et non le manufacturier. Nous vous conseillons donc de vous reporter à la documentation technique de votre moto.
Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.
Cordialement,
Customer Service. "
Bonjour,
Votre question a retenu toute notre attention.
"Les pressions idéales sur circuit sont :
2,1 à l'avant et 1,7 à l'arrière (pression à chaud pour une utilisation intensive de 30 minutes environ)
La fourchette à l'avant est comprise entre 2,1 et 2,3 (jamais en dessous) et à l'arrière entre 1,7 et 1,9.
Les pressions pour une utilisation piste sont toujours à faire à chaud et non à froid. Si vous n'avez pas de couverture chauffante, faites un ou deux tours de piste et réajustez la pression.
Concernant la pression route, celle-ci est définie par le constructeur et non le manufacturier. Nous vous conseillons donc de vous reporter à la documentation technique de votre moto.
Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.
Cordialement,
Customer Service. "
- ekoy IRL Member :)
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Merci du partage.
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
pression contrôlée à chaud, ils ont de l'humour je trouve!
mais tu peux faire 2 tours, t’arrêter et repartir
Z'abuse un peu chez Pirelli.
Merci de l'info Mister!
mais tu peux faire 2 tours, t’arrêter et repartir
Z'abuse un peu chez Pirelli.
Merci de l'info Mister!
- zollbarr
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Ben non. Il a demandé des infos "piste", donc le voilà avec des contraintes "piste" à gérer.
Peu importe la vitesse pourvu qu'on ait l'ivresse!
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Non ils n'ont pas de l'humour, au contraire c'est très professionnelHouston a écrit :pression contrôlée à chaud, ils ont de l'humour je trouve!
mais tu peux faire 2 tours, t’arrêter et repartir
Z'abuse un peu chez Pirelli.
Merci de l'info Mister!
C'est exactement les pressions que je mets sur piste, couvertures chauffantes pendant une heure avant la première session, j'y mets cette pression, puis j'ajuste dès la fin de la session à 2,1 et 1,7...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Moi comme pression je préfère les demis
Et c'est qui le seul et unique a avoir fait les S3days en SDS derrière une pilote sous la pluie ?
- James Lee IRL Member :)
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Sur le circuit du Var ils nous avaient conseillé 2,1 et 1,9... Ca m'a étonné.. Mais c'était juste parfait
Aimez nous :) https://www.facebook.com/speed3days
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
et vous êtes arrivés en pression normale pour ajuster après une fois sur le circuit ?
Nouvelle moto : Speed Triple S 2016 Black Bad Boy ! ;-)
Ex : FZ6S, Speed 2011 (x2)
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- James Lee IRL Member :)
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
LeBarge est venu en fourgon, moi en moto et j'étais donc à 2,5 2,9 en arrivant.
Baissé selon les conseils du coach , et j'ai remis 2,5 2,9 en repartant le soir...
On voit bien la différence. Sur la piste tu as l'impression d'être "collé" au sol (plus le meilleur revêtement), mais c'est moins "rond". Après sur route j'ai apprécié de retrouvé des pneus "ronds", mais moins d'adhérence...
Baissé selon les conseils du coach , et j'ai remis 2,5 2,9 en repartant le soir...
On voit bien la différence. Sur la piste tu as l'impression d'être "collé" au sol (plus le meilleur revêtement), mais c'est moins "rond". Après sur route j'ai apprécié de retrouvé des pneus "ronds", mais moins d'adhérence...
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Re: Pirelli Diablo Rosso III (Pressions piste)
Le 2,1 1,9 est le standard de base pour pister. Mais avec les nouveaux pneus, tu peux descendre ou monter suivant les marques.
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