PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Gwenadu56 » 07/05/2017 21:16

Merci pour l'info, à tester :thumbup:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar dharko » 13/05/2017 23:24

Merci pour l'info, je teste ça demain après midi et je te dit si c'est mieux sur la mienne.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Gwenadu56 » 15/08/2017 09:37

J'arrive à 8500 kms avec maintenant et il en reste encore dessus... j'ai joué sur les pressions et le feeling est mitigé ! C'est vraiment bizarre ce changement important passé la mi-usure.
Je testerai des rosso 3 ou des m7rr après histoire de voir.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar zollbarr » 15/08/2017 14:01

Le changement dont je parlais était en fin de vie, je dirai après 80% d'usure.
Dans ton cas, c'est autre chose.
:boire_un_coup:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar daytona73 » 15/08/2017 16:20

Post une ou deux photos de tes pneus, on pourra ainsi en savoir plus. ..
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar maigret73 » 15/08/2017 17:08

J'trouve pas de changement dans les miens .... ils sont aussi en fin de vie
Ce qui est certain, c'est que je vais en remettre
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar zollbarr » 15/08/2017 18:36

Ce n'est pas un changement important du jour au lendemain, mais si tu compares aux perfs du pneu en début de vie.
Je les trouvais toujours excellents après mon 3 ème train complet.
En ce moment, je suis sur les R3 après avoir essayé les M7.
:boire_un_coup:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Gwenadu56 » 16/08/2017 14:14

Je viens de faire quelques photos :

- L'avant : https://www.dropbox.com/s/pfyn34cdg4d7e ... .jpeg?dl=0
- L'arrière : https://www.dropbox.com/s/rq8ubm1p4cacs ... .jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/1af9ee8xr1tt8 ... .jpeg?dl=0
L'usure me paraît normale à l'avant comme à l'arrière
Le changement c'est fait par palier en effet mais une telle différence par rapport au départ, c'est la première fois qu'un pneu me donne cette impression :think:
Sur mes précédentes motos, j'étais habitué aux Z8 Metzeler, Dunlop Roadsmart 2 et je n'ai jamais eu ce ressenti avec.
Bref :mrgreen:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar zollbarr » 16/08/2017 17:01

Sur la base de tes photos, on voit que tu mets assez peu d'angle en général et que tes deux pneus sont le plus usés au centre et de moins en moins en allant vers l'extérieur, jusqu'à ne plus l'être du tout sur les bords, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Cela fait que tes profils sont devenus assez plats, puis avec un rayon qui se réduit nettement. La conséquence, c'est que lorsque tu passes de la zone plus plate à la zone plus arrondie, la surface diminue alors que dans le même temps la prise d'angle s'accélère. Cela peut donner le sentiment que la Moto glisse même lorsque ce n'est pas le cas.
D'autre part, il est aussi possible qu'en cas d'accélération plus franche, ou de grip de la route plus faible, le pneu soit réellement en légère glisse.
La speed a pas mal de poids haut perché. Elle est peut être plus sensible à ce phénomène que tes meules précédentes?
Vu ton kilométrage avec les Angel GT, je dirai que une monte en Rosso 3 ou en M7 RR devrait te permettre de reprendre confiance dans ta Moto et devrait atteindre les 6500-7000 kms.
:boire_un_coup:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Gwenadu56 » 16/08/2017 21:55

Oui l'arrière est un peu plus usé au milieu. J'ai été faire une boucle d'une centaine de bornes ce soir à bon rythme et pas eu de feeling bizarre... je me fait à l'usure sûrement ! C'est mon premier Speed R avec une partie cycle aussi rigide, la remontée d'infos est plus directe, faut que je m'y fasse. Merci pour ton analyse :boire_un_coup:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar zollbarr » 17/08/2017 09:32

De rien. :hello:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar maigret73 » 01/09/2017 16:33

Voilà, un jeu tout neuf de monté cet après-midi ....
Pour info, 7210 km avec les anciens
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Gwenadu56 » 24/10/2017 14:17

Ça y est bye bye les Angel après 10500kms, je n’en remettrai pas je vais tester des Dunlop Roadsmart 3, j’avais bien aimé les 2 sur mon ex-vfr.
le ressenti médiocre depuis la mi-usure venait bien de mon pneu avant... très usé sur les côtés.
en baissant très légèrement la pression, c’etait un petit peu mieux mais la perte de maniabilité sensible.
L’avant est sur les témoins aux bords mais à 1.5/2mm au milieu.
La moto avait tendance à tomber sur l’angle d’un coup, j’avais déjà ce feeling avec des pilot road 2.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar daytona73 » 24/10/2017 19:59

Et l'arrière était comment ?
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Gwenadu56 » 24/10/2017 22:06

Un léger plat au milieu j’arrivais juste sur les témoins.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar KevSpeedS » 08/01/2018 13:32

Une comparaison roadsmart 3 vs angel gt ?
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Greg74600 » 23/04/2018 10:46

Petit deterrage ☺
J arrive à la fin de mon M7RR ar. Ce n est pas le poste dédié donc je ne m attarderais pas sur le faite que le feeling et top par tous temps, que je me suis éclaté a mettre de l angle dans nos cols de haute savoie mais...
3300 bornes et presque rincé, je devais le faire tirer et finir les 2 mm restant avant temoin sur la bdr, les flancs a un petit mm avt temoins. Bref encore large de la marge et je pensais atteindre 4000 bornes ce qui est bien mieux que mes precedentes chausses <cool>
Malheureusement un joli enorme clou et venu abrégé la vie de mon boudin. :pendu:

La grande question c est..un angel GT pourrait il remplacer mon m7rr niveau comportement en col? Et en meme temps assurer une duree de vie superieure ou....il ne ferat pas plus de 4000.
Y a t il des retours de motard ayant roulé avec l angel en col?
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar maigret73 » 23/04/2018 20:44

Tu as ma réponse 5 lignes plus haut pour les km...
Je roule principalement dans les cols de la région, pas toujours "tranquille", après je n'ai pas roulé avec des M7RR pour faire la comparaison mais ils accrochent quand même bien sur le sec et aussi sous la pluie.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 12:24

Je roule tous les jours avec la moto pour aller bosser. Donc route de campagne et ville.
J'ai monté le train de pneus d'Angel GT il y a... 3 ans pile ! :o
Le pneu avant est déjà sur les témoins, l'arrière est à 0.5 mm des témoins au milieu.
Me tâte à mettre des M7RR car y a une bonne réduction sur Dafy en ce moment, ou bien mettre une autre monte. Reste que ça m'emmerde de changer le train alors que l'arrière peu encore tenir...
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar daytona73 » 19/05/2018 12:52

Hello,

3 ans avec un train de pneu c'est beau...

Un conseil, change le train complet...

1. Les témoins d'usure font 1mm alors que la loi prescrit 1,6 mm au minimum
2. En remplaçant les deux tu privilégies la sécurité et un comportement sain avec en plus un vrai plaisirs à prendre le guidon, avec un neuf et un presque fichu le comportement sera étrange...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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