PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

[maigret73]

Tu as ma réponse 5 lignes plus haut pour les km...
Je roule principalement dans les cols de la région, pas toujours "tranquille", après je n'ai pas roulé avec des M7RR pour faire la comparaison mais ils accrochent quand même bien sur le sec et aussi sous la pluie.

[Jester]

Je roule tous les jours avec la moto pour aller bosser. Donc route de campagne et ville.
J'ai monté le train de pneus d'Angel GT il y a... 3 ans pile !
Le pneu avant est déjà sur les témoins, l'arrière est à 0.5 mm des témoins au milieu.
Me tâte à mettre des M7RR car y a une bonne réduction sur Dafy en ce moment, ou bien mettre une autre monte. Reste que ça m'emmerde de changer le train alors que l'arrière peu encore tenir...

[daytona73]

Hello,

3 ans avec un train de pneu c'est beau...

Un conseil, change le train complet...

1. Les témoins d'usure font 1mm alors que la loi prescrit 1,6 mm au minimum
2. En remplaçant les deux tu privilégies la sécurité et un comportement sain avec en plus un vrai plaisirs à prendre le guidon, avec un neuf et un presque fichu le comportement sera étrange...

[Jester]

Oui c'est clair. C'est pour ça que je me demande.

Reste que je ne sais pas quoi mettre à la place. Je partirai bien pour tester les M7RR dont tout le monde dit le plus grand bien (vu que c'est du Pirelli maison mère). Sinon on m'a recommandé aussi du Bridgestone (T31 ou S je ne sais plus combien qui venaient de sortir). Je me tâte vraiment.

[daytona73]

Quelles sont tes priorités, exigences :

Prix
Longévité
Style de roulage
Par tous les temps
Etc

[Jester]

SI j'avais mis les GT c'était pour tester des pneus bien classés et qui durent. Niveau longévité, j'ai été servi ! J'en avais marre des pneus qui s'usaient sur la bande de roulement et encore très bons sur les côtés. Là je les ai usé quasi uniformément, et c'est bien. J'arrive à bien prendre de l'angle (même si je fais pas le Fangio). Je l'avais acheté en concession avec des Michelon PR3 et beurk niveau usure et rien à voir avec Angel GT. Je remettrais pas des PR.
Vu que je roule "tranquille" je veux tout de même de l'accroche, de la maniabilité (routes en mauvais état par chez moi et goudron aussi), et grasses quand on se choppe des gouttes de nuages de passage. Bref, s'ils tiennent un peu moins en longévité mais accrochent mieux, tout en ayant une usure régulière ça me va.

[motardxxx]

Mais tu as fait combien de km avec ?

[Jester]

Je sais pas du tout. A la louche je dirais dans les 8 000 kms.

[motardxxx]

Ah ok donc 8000 kms en 3 ans.

[Jester]

Je sais plus mais ouais entre 8 000 et 10 000 kms en 3 ans.

Donc bonne idée de partir sur du M7RR ?

255 € le train monté, ça vaut le coup je pense... j'en étais à 300 pour les Angel.

Après j'ai encore regardé, à l'avant je suis sur le témoin sur le flanc gauche (pas encore tout à fait à droite) (les ronds points ). A l'arrière je suis au témoin sur la bande de roulement, mais à 2 mm sur les bandes des côtés.