Bon, je suis allé rouler hier avec des pressions un peu plus adaptées...et effectivement c'est le jour et la nuitSylv'1 a écrit :Tu nous diras ce que ça donne
METZELER SPORTEC™ M7 RR
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
Apres 4 mois chaussé en m7rr le feeling est exellent.
Son grip autant sur routes tres viroleuses, que sur des routes dégradées et gravilloneuses, sous la pluie, reste exellent.
Alors contrairement a ce que je pensais l avant ne se comporte pas comme je l "attendais".
Il est moins progressif que l arriere avec son profil rond.
La moto est bien plus vive et cette vivacité celon mon ressentit viens du faite que le pneumatique plonge plutot brusquement. Une fois que l on a pris l habitude ,en montagne, c est un vrai bonheur de piloter. Le pneumatique avant emmene la moto de façon tres precise.
Je ne peux pas encore parler de la longevité mais a vu de nez, il ne devrait pas faire beaucoup plus que les 3000 bornes de mon ex pilot power..quoique..
En tout cas un pneumatique qui est a la fois polyvalent et sportif. Je ne regrette pas du tout d avoir quité michelin auquel j etais relativemebt attaché...mais il a fallut qu il sortent le pilot RS..
Son grip autant sur routes tres viroleuses, que sur des routes dégradées et gravilloneuses, sous la pluie, reste exellent.
Alors contrairement a ce que je pensais l avant ne se comporte pas comme je l "attendais".
Il est moins progressif que l arriere avec son profil rond.
La moto est bien plus vive et cette vivacité celon mon ressentit viens du faite que le pneumatique plonge plutot brusquement. Une fois que l on a pris l habitude ,en montagne, c est un vrai bonheur de piloter. Le pneumatique avant emmene la moto de façon tres precise.
Je ne peux pas encore parler de la longevité mais a vu de nez, il ne devrait pas faire beaucoup plus que les 3000 bornes de mon ex pilot power..quoique..
En tout cas un pneumatique qui est a la fois polyvalent et sportif. Je ne regrette pas du tout d avoir quité michelin auquel j etais relativemebt attaché...mais il a fallut qu il sortent le pilot RS..
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
bon comme dit mon m7 commence à suivre les traces de son illustre ancetre.
donc j'hesite entre m7 et rosso3
et bien sure je suis fainéant pour tout relire
quelqu'un à déjà comparer la longévité et tenue sous la pluie des 2?
donc j'hesite entre m7 et rosso3
et bien sure je suis fainéant pour tout relire
quelqu'un à déjà comparer la longévité et tenue sous la pluie des 2?
presentation:
http://triumphspeedtriple.fr/viewtopic.php?f=16&t=9947
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- Thias
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
Dans tous les comparatifs, les 2 sont très très proches.
Le rosso 3 semble être un poil plus vif.
En terme de grip et de longévité, ils sont pareils.
Le rosso 3 semble être un poil plus vif.
En terme de grip et de longévité, ils sont pareils.
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
@Greg74600
3000 km ?
Toi aussi tu habites sur le Nurburgring ?
3000 km ?
Toi aussi tu habites sur le Nurburgring ?
Et c'est qui le seul et unique a avoir fait les S3days en SDS derrière une pilote sous la pluie ?
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
Le Rosso 3 est plus sportif que le M7, et je trouve qu'il a plus de grip sur l'angle et question kilométrage je pense que ça sera pareil, j'en suis à 2000 bornes et suis étonné de son état alors qu'avec le Rosso 2 j'aurais déjà passé commande pour un neuf
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
Oui je n utilise la moto que pour le loisir et je ne suis que sur routes voroleuses de haute savoie en col principalement.HKBoy a écrit :@Greg74600
3000 km ?
Toi aussi tu habites sur le Nurburgring ?
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
Sa me rassure que d autre bouffe les pneus en - de 4000 , je me sent moins bourrin.
Ma présentation : http://www.triumphspeedtriple.fr/viewto ... 16&t=11649
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Re: METZELER SPORTEC™ M7 RR
bon bah je pense tester les rosso3 du coup voir si la carcasse après le caoutchouc est plus solide que celle du m7
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