probleme d' embrayage qui colle !!!

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Dartagnan
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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par Dartagnan »

Bien dit! :mrgreen:

D'ailleurs, y a quoi au programme des 30k ?
Non parce que c'est déjà galère d'avoir un RDV et de se taper la journée de révision (c'est ni à côté de chez moi, ni à côté du taff).

Je dois être à 27 500 km, ça vaut le coup de se faire une vidange ou le mieux c'est que je la dépose?


EDIT : Bon, je viens de les appeler. Au 30k, c'est vidange filtre et réglage injection... Autant dire que je vais pas trop me faire chier. Je vais vidanger et me garder les 2500 km restant.

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Sylv'1
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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par Sylv'1 »

Surtout pas !
Si tu n'as que 27.500 km, il est interdit de faire la révision des 30.000 ! Tu dois attendre <nana
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)

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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par daytona73 »

:rofl:

Arrête Sylvain tu vas lui mettre le doute
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Dartagnan
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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par Dartagnan »

C'est surtout pour m'éviter une journée galère juste pour une vidange. Autant faire ça tranquille à la maison. <zen>

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Dartagnan
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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par Dartagnan »

Bon, je n'étais pas remonté sur la brêle depuis la vidange, vu que je ne la prends plus pour aller au taff.

Du coup, testé ce weekend. Bah côté boite, c'est le jour et la nuit, ça fait plaisir! :Yeahhhh:

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Sylv'1
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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par Sylv'1 »

Merci pour le retour :)
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Re: probleme d' embrayage qui colle !!!

Message par Dartagnan »

Un retour tardif... Et pourtant incomplet.

Alors oui, la boite est beaucoup plus agréable depuis la vidange. :thumbup:
En revanche, j'ai toujours ce soucis de rapport bloqué sur l'angle. Uniquement sur le passage première -> seconde. Enfin je crois, les cas de tests pour avoir un peu d'inertie sur chaque rapport étant délicats à mettre en oeuvre... <ouf
En tant normal, le passage première/seconde est toujours un peu compliqué. Il faut insisté un peu pour ne pas rester sur le neutre. Par contre sur l'angle, le levier est verrouillé.

J'ai vérifié le niveau d'huile plusieurs fois : RAS. Je ne sais pas trop où chercher là...

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