Triumph Speed Triple

Effectivement vous m'aidez bien la :p ! Mais en même temps la réponse n'est pas bête non plus !

Je sais pas comment c'est fait la dessus, mais si c'est chemisé, il doit y avoir des joints à la base des cylindres , si un des joints pète, l'eau passe dans l'huile, les bougies et tête de piston restent propre mais ton niveau d'huile moteur augmente. Si joint de culasse HS, tu peut faire faire un test de CO dans le liquide de refroidissement , mais commence par faire ce que tu as prévu (joint de pompe, lavage ....) tu auras alors bien avancé

On va également faire une mesure de compression de chaque cylindre au compressiometre comme l'avait préconisé Rob/Zerome histoire de voir si y'a pas une fuite quelque part, ça nous donnera une bonne info aussi je pense ! Mais bon aller c'est bientôt noël, je croise les doigts pour que ce soit juste le joint de la pompe à eau..

Il y a un outil pour contrôler l'étanchéité du circuit LDR. Un bouchon de radiateur spécial avec une valve et une pompe à manomètre. Je sais plus où j'ai vu ça
Tu peux faire ça, après vidange, en sortant une durite. Un bouchon d'un côté, un bouchon à valve de l'autre et une pompe. Faut un montage étanche évidemment.
En faisant ce test de façon isolée sur la pompe à eau (possible ?) et avec une colonne d'eau reliée à la durite du reniflard de boîte, tu sauras si le joint d'arbre est ok ou pas (l'eau dans la durite sera poussée vers la sortie)
Je sais pas si c'est possible d'isoler la pompe du bloc moteur

Dans tous les cas, ne pas gonfler au compresseur et ne pas aller au delà de la pression gravée sur le bouchon de radiateur.

ça doit être ça que tu as vu : https://www.amazon.fr/Kit-test-%C3%A9ta ... B004HDD9BS

Je vais voir avec mon pote si il en a un.. parce que bon investir 120 balles pour m'en servir une fois... c'est chiant lol !

Il y a moins cher
https://www.vidaxl.fr/e/8718475816270/t ... LSEALw_wcB
Par contre, je ne connais pas le site
Le plus, possible de payer par PayPal

Apres le soucis de cette mallette c'est que c'est surtout pour les bagnoles, je sais pas si y'a un embout de radiateur pour les radiateur de bécane...

Au pire j'ai vu sur un forum un mec en faire un soi même en modifiant son bouchon de radiateur en ajoutant une tige fileté percée.. et après il prenais une pompe a vélo avec un mano dessus. Et comme j'ai racheté un bouchon y'a ptete moyen de faire ca sur l'ancien..

Pour voir si c'est le joint de culasse test de CO2 du LDR.
Résultat immédiat

lolospeed a écrit : ↑28 nov. 2017 08:35 Si joint de culasse HS, tu peut faire faire un test de CO dans le liquide de refroidissement

C'est vrai j'ai oublié le 2

Arghhhh !
Je ne l'avais pas vu