Info sur câblage 955i

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Rhinotanka
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Info sur câblage 955i

Message par Rhinotanka »

Salut la compagnie,
Je reviens vers vous car j'aurais une petite question
Je suis partit en ballade samedi, et la, catastrophe compteur qui se coupe.
Je rentre chez moi et je vois que l alternateur ne charge pas la batterie.
Je commence mon diagnostic pour en arriver au fait que le câble reliant l alternateur au régulateur de tension qui est archi cuit!!! <dtc>
J'ai donc réussi à brancher en direct l alternateur et le régulateur
Mais la question que je me pose est la suivante
Y a t'il une protection sur le morceau de faisceau que je bypass, je n'ai rien trouvé, pas de fusible ou autre et y a t il un risque à faire ce que j'ai fait
Merci par avance pour la lecture de mon romain tome2

Zerome
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Re: Info sur câblage 955i

Message par Zerome »

Salut
À mon avis, le régulateur est mort. Il n'envoie rien (ou trop peu) et prend tout dans la tronche et il peine à évacuer. Du coup, la température monte et les câbles fondent.
En mettant de nouveaux câbles, tu risques de cramer les bobines du stator...
Pour confirmer, faut mesurer ce que fourni l'alternateur AVANT régulateur (mais si c'est fondu, ça fourni...)
Y a un post sur le régulateur. Si je le retrouve, j'édite :vmotard:
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Rhinotanka
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Re: Info sur câblage 955i

Message par Rhinotanka »

Oui ça fournit
Au ralentit environ 25v , et en accélérant gentiment, on dépasse à l'aise les 50
Et c'est vrai que si je mesure au niveau de la batterie ça charge mais un peu au début, et après plus rien si je monte plus dans les tours

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