Sur ma premiere Speed, ce fut d'abord la faute à une cosse mal serrée. (la même sur mon bateau 2mois plus tôt m'avait aidé à trouver en 10s)
ensuite, c'est un élément de la batterie qui c'était dessoudée...pas de bol...
Sur ma seconde Speed, c'était du vert de gris dans le contacteur du levier d'embrayage. (avec les mêmes signe toujours, perte d'un cylindre, puis deux, puis extinction du moulin)...puis six mois plus tard, le stator qui déchargeait au lieu de charger!!
Et donc, il fallait bien que ma troisième me fasse le coup...et franchement, je ne sais pas pourquoi je suis allé vérifier à cet endroit pour y decouvrir la cause de la panne...
La batterie sortait ces 13v, les fusibles étaient nickel (je commencais donc à serrer les fesses quand au prix que ça allait me couter) et puis au bout de dix mn de reflexion, j'ai revérifié la boite à fusibles, pour me rendre compte que c'était la broche du 30A, dont un des poles était enfoncé dans la boite!!
Alors bordel, si quelqu'un pouvait aller chez les glaouches leurs apprendre à monter un moteur avec un système électrique correct, ce serait sympa, parce qu'apres 3 Speed triple, on pourrait croire que c'est lié à la marque, mais j'ai aussi eu 4 austin mini...et c'est pire!!!
