Speed 2012 capricieux

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ObeyLux
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Speed 2012 capricieux

Message par ObeyLux »

Bonjour à tous,

J'en profite pour vous souhaitez une bonne et heureuse année :)! La santé et les sorties moto qui vont avec :)!!!

Alors j'ai acquis une Speed triple 2012 abs il y a quelques mois et voilà que la titine devient capricieuse.

Démarrage très difficile depuis 3 semaines (entre 8 et 12 amorces pour que ça parte). Donc première hypothèse, il fait froid, c'est la batterie... sauf que même phénomène avec 3 batteries différentes .... Seule ma batterie lithium tiens le coup avec le grand nombre de tentative de démarrage.
Ayant retiré la batterie des causes probable j'ai donc branché mon multimètre afin de vérifier la charge et là surprise au ralenti 13v et en montant à 4000tr/min 13v36 MAX, impossible de passer au dessus.
Mon père à testé le stator avec les valeurs données par Triumph et il est visiblement bon.
Il ne restait plus que le R/R .... j'en ai donc commandé un que j'ai reçu hier et installé ..... (une grosse merde à faire au passage^^) et bien c'était pas le R/R.
D'où mon besoin de votre expertise :).

Merci d'avance et bonne journée à vous :)

Zerome
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par Zerome »

Salut ! Effectivement, les valeurs de charge sont pas énormes mais pas mauvaises (>13V). Tu aurais pu économiser un régul...
Comment fonctionne la moto à froid ? Une fois chaude ? Redémarrage à chaud ?
T'as un câble et tuneecu ?
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daytona73
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par daytona73 »

Hello

3 batteries différentes, elles sont neuves ?

En hiver les lithium n'ont pas la capacité pour bien démarrer la moto

Essaye un démarrage avec des câbles depuis la batterie de ta voiture
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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ObeyLux
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par ObeyLux »

Zerome a écrit : 11 janv. 2018 12:00 Comment fonctionne la moto à froid ? Une fois chaude ? Redémarrage à chaud ?
T'as un câble et tuneecu ?
-A froid très bien, après c'est une Triumph donc ça reste pas froid très longtemps :lol:
-A chaud le ralenti est instable quand elle a très chaud mais en dynamique aucun soucis.
-Et oui j'ai TuneEcu et un OBD, que faut il vérifier?
daytona73 a écrit : 11 janv. 2018 12:48 Hello

3 batteries différentes, elles sont neuves ?

En hiver les lithium n'ont pas la capacité pour bien démarrer la moto

Essaye un démarrage avec des câbles depuis la batterie de ta voiture
- 3 batteries usagé qui servent sur les autres motos étant dans le garage (donc celle d'un autre 1050 Speed que j'essayerai ce soir)
- Et hier soir j'ai démarré avec les câbles en parallèle sur une batterie de voiture et c'est partie au quart de tour.

Merci pour vos réponses en tt cas :)

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Sylv'1
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par Sylv'1 »

Je vote pour la batterie.
Surtout si le test avec le câble sur la batterie de voiture s'est révélé positif ;)
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)

Zerome
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par Zerome »

+1050 ;)
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par Rob North »

+900 ;)
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Remysss
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par Remysss »

Sylv'1 a écrit : 11 janv. 2018 15:31 Je vote pour la batterie.
Surtout si le test avec le câble sur la batterie de voiture s'est révélé positif ;)
+ 1050

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johmontpel
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par johmontpel »

Oui c'est un problème assez fréquent sur nos Speed, la batterie est faiblarde et craint méchamment le froid...Fais toi rembourser le régul et achète un Optimate 4

Patrick73
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Re: Speed 2012 capricieux

Message par Patrick73 »

+1050 pour la batterie

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