probleme : question alternateur
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probleme : question alternateur
bonjour
j'ai un souci de charge sur mon Speed triple de 2006
plus de charge , j ai verifier aux bornes de la batterie : rien ( enfin juste 12v )
ma question : sortie moteur (bobines) j'ai 3 fils , quelle tension doit il y avoir ?
y a t'il un control specifique au regulateur ou simplement aux bornes batterie ? ( qui doit tourner a environ 14v )
merci
olive
j'ai un souci de charge sur mon Speed triple de 2006
plus de charge , j ai verifier aux bornes de la batterie : rien ( enfin juste 12v )
ma question : sortie moteur (bobines) j'ai 3 fils , quelle tension doit il y avoir ?
y a t'il un control specifique au regulateur ou simplement aux bornes batterie ? ( qui doit tourner a environ 14v )
merci
olive
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Re: probleme : question alternateur
Jette un oeil par ici : http://www.triumphspeedtriple.fr/viewto ... f=18&t=486
perso j'ai environ 14,5 moteur au ralenti.
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Re: probleme : question alternateur
merci
mais sa ne me dit pas quelle tension avoir a la sortie des bobines ( 3 fils)
mais sa ne me dit pas quelle tension avoir a la sortie des bobines ( 3 fils)
Modifié en dernier par denns70 le 06 juil. 2015 07:41, modifié 1 fois.
Raison : Pour répondre, il y a le bouton "répondre"... On "cite" lorsqu'on répond à un message situé bien plus haut sur la page.....!
Raison : Pour répondre, il y a le bouton "répondre"... On "cite" lorsqu'on répond à un message situé bien plus haut sur la page.....!
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Re: probleme : question alternateur
Si c comme les alternateur de bateaux tu as un plus un moins et un fils pour l excitation essaye de repérer les fils et les couleur si ils as.
Désolé de ne pas pouvoir plus aider...
Désolé de ne pas pouvoir plus aider...
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Re: probleme : question alternateur
la tension varie pas mal mais au minimum 14V et je crois que ça peut monter à 20V, il vaut mieux vérifier en sortie de régulateur c'est d'ailleurs le plus souvent lui qui pète.
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Re: probleme : question alternateur
ok , merciboust a écrit :la tension varie pas mal mais au minimum 14V et je crois que ça peut monter à 20V, il vaut mieux vérifier en sortie de régulateur c'est d'ailleurs le plus souvent lui qui pète.
j ai tester mais rien nulle part
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Re: probleme : question alternateur
se soir j 'ai sorti les bobines ( stator ) , il y en a une qui est vraiement pas belle
va falloir en commander un
olive
va falloir en commander un
olive
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Re: probleme : question alternateur
j'allais oublier :
normal qu'il beigne dans l'huile moteur ? , pour le refroidir ?
merci
normal qu'il beigne dans l'huile moteur ? , pour le refroidir ?
merci
- daytona73 IRL Member :)
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Re: probleme : question alternateur
Hello,
Oui c'est normal que ça baigne...
Si tu débranches la prise qui vient de l'alternateur avec les 3 fils, moteur tournant tu dois avoir un courant alternatif d'environ 25 à 30 volt sur chaque fil...
Oui c'est normal que ça baigne...
Si tu débranches la prise qui vient de l'alternateur avec les 3 fils, moteur tournant tu dois avoir un courant alternatif d'environ 25 à 30 volt sur chaque fil...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: probleme : question alternateur
merci daytona , s'est se que je pensaisdaytona73 a écrit :Hello,
Oui c'est normal que ça baigne...
Si tu débranches la prise qui vient de l'alternateur avec les 3 fils, moteur tournant tu dois avoir un courant alternatif d'environ 25 à 30 volt sur chaque fil...
j'en commande un demain
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