probleme : question alternateur

Message par **ekoy** » 06 juil. 2015 20:45

Oh ça va Robounnet fait pas ton

Ma oui tu peux (éventuellement) être sérieux ... on le sait

Du coup je me pose une question, est il possible que mon régulateur soit défectueux aussi et qu'il ait fait cramé mon stator ?

Message par **ekoy** » 06 juil. 2015 21:22

D'ailleurs z'auriez une bonne adresse pour commander un joli stator tout neuf et pas chère pour ma triplette de 2010 ?

Message par **daytona73** » 06 juil. 2015 22:03

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... 0&_sacat=0

http://statormotor.com/fr/stator-motos- ... -1050.html

http://www.techracing-performance.com/s ... c2x9344585

http://www.scootpieces.com/p3pr11021.html

Message par **ekoy** » 07 juil. 2015 06:23

Merci

Message par **Sylv'1** » 07 juil. 2015 11:19

Tu devrais prendre celui chez Scoot Pièces

Message par **Jeriko** » 07 juil. 2015 16:15

Jeriko a écrit :Il suffit juste de refaire l'appoint après remontage ?

Message par **ekoy** » 07 juil. 2015 17:14

Pour ce qui est de l'huile moteur, je pense que comme l'alternateur baigne a moitié dedans il n'est pas impossible qu'une petite quantité s'échappe, en effet.

Mais quelle quantité...je n'en sais pas plus que toi.

Rob North · Message par **Rob North** » 07 juil. 2015 18:13

Mets un bac en dessous et tu nous dira combien
de cuillères à soupe,à café,[raye]tonne de mille litre[/raye] est tombé

Message par **Jeriko** » 08 juil. 2015 00:57

ca c'est fait , y pas grand chose qui tombe, mais je voulais avoir la confirmation que faire l'appoint suffisais

Triumph Speed Triple

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