Triumph Speed Triple

salut à tous
je voulais vous signaler un petit problème certes pas très grave mais bizarre sur une moto neuve
la gaine qui protège le câble d' embrayage c' est usé prématurément au niveau de la bague qui sert de guide derrière les écopes latérales .
est ce que quelqu’un à déjà rencontré un problème similaire sur sa Speed 2011?
est ce que en changent simplement la gaine le problème sera résolut ou faut il que je prévoie de renforcer la gaine à cet endroit ? ( pour ceux qui ont eu le problème )

c' est quoi le cintroplast ???????

salut j'ai le même problème, Triumph m'a remplacé la gaine et le problème est revenue, donc j'ai enlevé la bague et la plus de problème.
par contre regarde tes gaines d'accélérateur au niveau du passage entre le radiateur et le cadre, le problème est que la gaine chauffe a cet endroit.

J'ai le même problème avec ma gaine...Elle se bouffe !

Enlever le collier , je ne pense pas que ce soit la bonne solution car la gaine se balade de droite à gauche sans etre maintenue...

par contre,j'ai démonté mon écope et j'ai légèrement plié la patte de façon à ce que la gaine coulisse plus librement et cela à l'air d'être bien mieux qu'avant... à voir , à la longue,si cela évite l'usure....

Vous savez ça fait parti des pièces d'usure, il frottera toujours sur quelque chose, le cadre le moteur le radiateur l'écope ...Etc
Tant que le câble n'est pas mort avant son remplacement prévu dans le carnet d'entretien y a rien à faire.

Moi je met un peu de silicone de temps en temps

Bonne astuce stephane sinon vous pouvez essayer de mettre un plastique plus mou sur la partie en métal pour que ce soit cette partie molle qui soit bouffée. Ou sinon passez une gaine thermo sur le câble d'embrayage a l'endroit où il s'use.

bonjour,

je rencontre le même probleme : usure de la gaine sur la bague ; Il s' agît d' une erreur de conception (c'est mon avis) de la part de TRIUMPH
Mon ancienne Speed avait un parcours cable embrayage qui passait sous le réservoir avec un coude important dès la sortie de l' embrayage (coté moteur) Ce parcours génèrait des efforts importants au niveau de la poignée
Sur le modèle 2011 , le parcours est plus "rectiligne" mais l' accroche au niveau écope droite provoque une usure de la gaine.
Le matériau et ou la forme de la bague ne sont pas compatibles avec la gaine d'embrayage.

Dans un premier temps , j'ai ébavuré les angles vifs de la bague d' accroche afin de la rendre moins agressive.
Ensuite j'ai simplement remplacé la bague par un fil de cuivre pour maintenir le cable tout en gardant sa grande liberté .
Je vous tiendrai au courant de l' efficacité quand j'aurai roulé plus longtemps
cordialement