Triumph Speed Triple

Bonjour à tous,

Depuis que j'ai acheté la moto, je ne ressent quasiment pas l'effet du frein arrière,
J'ai démonté l'étrier, passé un coup de toile sur les plaquettes et le disque, un bon coup de nettoyant frein, quelques kilomètres tranquille pour roder le tout, la pédale est bien dure,
Mais toujours rien, sauf en forçant sur la pédale, ça tasse un poil, mais ça ne freine pas.

Sur mon ancienne moto, (er6n) je m'en servait énormément car souvent en duo, et je le trouvait super efficace,
Au point de bloquer l'arrière sur de gros rétrogradage même en duo.

J'ai vu quelques posts où le problème est évoqué, mais aucunes solutions n'a été apporté.
Quelqu'un connait l'astuce pour que ça fonctionne?

Merci

Hello,

Y a pas grand chose à faire malheureusement...

Mettre des plaquettes tendres, une bonne purge et c'est tout, et ça ne change pas beaucoup

La seule chose pour faire progresser serait de remplacer le maître cylindre par un plus gros, faut encore trouver quelque chose de compatible...

Si,il y a une solution !!
mets un bâton dans la roue...

Rob North a écrit :Si,il y a une solution !!
mets un bâton dans la roue...

Je viens de les repeindre...
Maitre cylindre plus gros, ou course plus importante peut être,
J'ai vu sur un autre forum en cherchant sur le net,modification du point de fixation du maitre cylindre vers l'axe de la pedale...

A mon avis, tu as un autre problème.
Mon frein arrière fonctionne maintenant parfaitement et je m'en sert aussi assez souvent comme toi.
Avant ce n'était pas terrible :
J'ai du le déposer, le démonter, nettoyer et enlever la rouille des colonnettes, les graisser (Attention, plastilub uniquement), plaquettes neuves, remonter le tout, changer le liquide de frein et une purge.
Après tout ça, nickel

nemo26 a écrit :A mon avis, tu as un autre problème.
Mon frein arrière fonctionne maintenant parfaitement et je m'en sert aussi assez souvent comme toi.
Avant ce n'était pas terrible :
J'ai du le déposer, le démonter, nettoyer et enlever la rouille des colonnettes, les graisser (Attention, plastilub uniquement), plaquettes neuves, remonter le tout, changer le liquide de frein et une purge.
Après tout ça, nickel

Je vais essayer, voir même refaire maitre cylindre et étrier, avec les bornes qu'elle a, ça ne lui fera pas de mal

Pas la peine, à mon avis étrier juste grippé.
Je te conseille de déposer la roue arrière c'est beaucoup plus facile.

Ouaip, possible que l'ancien proprio ne freinait jamais de l'arrière
Sans démonter la roue ça passe,
Pas envie de sangler à nouveau la machine aux poutres du garage...

Je vais commander le kit de réfection de l'étrier et du maitre cylindre, ainsi qu'un jeu de plaquettes neuves
Si jamais ça ne reviens pas à la normale d'ici quelques kilomètres.

D'ailleurs, quelles plaquettes mettre, origine ou autre?

Tu n'as pas de bike lift ? fais t'en prêter une.
Démonter la roue prends 2 minutes pas plus.
L'accès à l'étrier est bien plus facile.
Ça ne sert à rien d'espérer que cela revienne tout seul.....

Non, pas de béquille, mais de belles sangles et des poutres, je l'ai déjà démonté comme ça,
C'est chiant mais ça passe

Et puis si je démonte tout, je pourrais faire ça tranquille sur mon l'établi ou au taf sans une goute de liquide de frein sur la moto