PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

[Gwenadu56]

L'usure est uniforme d'un bord à l'autre AV et AR, j'essayerai de faire des photos.

[dharko]

J'avais noté une baisse de performance globale en attaquant la fin de vie du pneu que j'ai compensé facilement en roulant avec des pressions légèrement plus faible.
Sinon, pas de problème jusqu'aux témoins (je ne vais jamais plus loin).

Bonsoir Zollbarr, mes angels sont aussi en fin de vie. Les cotés s'approchent furieusement des témoins d'usure.
Tu pourrais nous dire ce que tu mets comme pression pour compenser cette perte de perfo?

[zollbarr]

Baisse de 0.1 bar par rapport à ce que j'aurai mis normalement.
Par exemple: A 20°c, je mets 2.4/2.7
En fin de vie un 2.3/2.6 compense la perte d'élasticité de la surface du pneu due à la faible épaisseur de gomme.

[Gwenadu56]

Merci pour l'info, à tester

[dharko]

Merci pour l'info, je teste ça demain après midi et je te dit si c'est mieux sur la mienne.

[Gwenadu56]

J'arrive à 8500 kms avec maintenant et il en reste encore dessus... j'ai joué sur les pressions et le feeling est mitigé ! C'est vraiment bizarre ce changement important passé la mi-usure.
Je testerai des rosso 3 ou des m7rr après histoire de voir.

[zollbarr]

Le changement dont je parlais était en fin de vie, je dirai après 80% d'usure.
Dans ton cas, c'est autre chose.

[daytona73]

Post une ou deux photos de tes pneus, on pourra ainsi en savoir plus. ..

[maigret73]

J'trouve pas de changement dans les miens .... ils sont aussi en fin de vie
Ce qui est certain, c'est que je vais en remettre

[zollbarr]

Ce n'est pas un changement important du jour au lendemain, mais si tu compares aux perfs du pneu en début de vie.
Je les trouvais toujours excellents après mon 3 ème train complet.
En ce moment, je suis sur les R3 après avoir essayé les M7.