Probleme Injection
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Re: Probleme Injection
Oui, j'avais bien compris la question. La moto tourne bien au démarrage donc pour moi les trois tubes d'échappement ont chauffé en même temps.
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Re: Probleme Injection
Tu aurai du attendre pour sentir la différence de température...
Bobine fendue sous le caoutchouc ??
Bobine fendue sous le caoutchouc ??
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- Yer-nivek17
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Re: Probleme Injection
J'ai du mal m'exprimer. J'ai bien fais l'expérience, j'ai attendu que les pots chauffent, mais pour moi, ils ont chauffé tous les trois en même temps.
Apres je ne suis pas expert en mécanique, tu parles de quelles bobines ?
Apres je ne suis pas expert en mécanique, tu parles de quelles bobines ?
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Re: Probleme Injection
Ah oui ,
La on part de trop loin ...
D'une bobine d'allumage pour savoir lequel cydrindre qui ne donne pas
La on part de trop loin ...
D'une bobine d'allumage pour savoir lequel cydrindre qui ne donne pas
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Re: Probleme Injection
Je serais curieux de constater le truc
Sur la mienne, démarrage à froid ok, qqes secondes après, le régime de ralenti change (ajustement de la richesse par l'ecu...). A chaud, le phénomène n'existe pas.
As tu le même ressenti sur un démarrage à chaud et à froid ?
Sur la mienne, démarrage à froid ok, qqes secondes après, le régime de ralenti change (ajustement de la richesse par l'ecu...). A chaud, le phénomène n'existe pas.
As tu le même ressenti sur un démarrage à chaud et à froid ?
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Re: Probleme Injection
Bonjour Zerome,
Oui, elle fait exactement pareil que la tienne, sauf que la au bout de quelque secondes, elle ne tourne plus rond.
A chaud, elle change pas de régime, le ralentit est "au plus bas" directement, sauf que ça tourne pas rond ^^
Je pars demain pour deux mois en mer, je ne serai pas a la maison, mais j'aurai un accès a internet. Tes conseils seront toujours les bienvenus
Oui, elle fait exactement pareil que la tienne, sauf que la au bout de quelque secondes, elle ne tourne plus rond.
A chaud, elle change pas de régime, le ralentit est "au plus bas" directement, sauf que ça tourne pas rond ^^
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Re: Probleme Injection
Le "tourne pas rond" est subjectif et il faut avoir l'oreille sensible. Comment être sur qu'il manque bien un cylindre quand ça cafouille Si vraiment ça cafouille...
Es tu en mesure de mécaniquer ? Atelier, outils, envie...? Tuneecu ?
Perso, je vérifierais que les bobines crayon ont la même résistance. Qu'elles sont correctement enfichées sur les bougies. Au passage, les manchons de la BAA étaient bien en place sur le corps de papillons ?
Quid de la synchro ? ?? Le ralenti est à combien ? Pas de sauts de régime, hoquettement au ralenti ?
Es tu en mesure de mécaniquer ? Atelier, outils, envie...? Tuneecu ?
Perso, je vérifierais que les bobines crayon ont la même résistance. Qu'elles sont correctement enfichées sur les bougies. Au passage, les manchons de la BAA étaient bien en place sur le corps de papillons ?
Quid de la synchro ? ?? Le ralenti est à combien ? Pas de sauts de régime, hoquettement au ralenti ?
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Re: Probleme Injection
Tu rentres trop dans les détails pour moi la ^^
J'ai pas grand chose pour mécaniquer.
Puis les emmerdes continus. Je viens d'aller lui " dire au revoir" ( je pars pendant 2 mois) et il y avait un peu d'huile par terre, avant gauche du moteur, j'ai passé la tête dessous je n'ai rien vu, je l'ai mise sur la béquille central, checker le niveau d'huile => presque a sec ... Je ne comprend plus la. Je suis dégoûté.
J'ai pas grand chose pour mécaniquer.
Puis les emmerdes continus. Je viens d'aller lui " dire au revoir" ( je pars pendant 2 mois) et il y avait un peu d'huile par terre, avant gauche du moteur, j'ai passé la tête dessous je n'ai rien vu, je l'ai mise sur la béquille central, checker le niveau d'huile => presque a sec ... Je ne comprend plus la. Je suis dégoûté.
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Re: Probleme Injection
Le mieux pour toi serait que je t'en débarrasse pour un euro symbolique
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Re: Probleme Injection
verifie le joint de cache culbuteur coté gauche au niveau de la demi lune pour ton histoire d'huile et si tu n'a pas d'huile dans le puits de bougie du meme coté
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