Pistards en Speed
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Re: Pistards en Speed
on reconnaît bien le pilotage tout en finesse de notre juju, d'abord à fond puis après à fond effectivement après trois virages on voit bien que t'es pas dans le bon groupe, ça donne bien envie bientôt mon tour
T'es Rosso étaient à quel niveau d'usure avant de commencer ? Et après ?
T'es Rosso étaient à quel niveau d'usure avant de commencer ? Et après ?
- James Lee IRL Member :)
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Re: Pistards en Speed
Merci pour le partage Julien
C'est vrai que tu as l'air d'être vraiment au dessus du lot. J'ai eu un petit frisson à 11'05" , j'ai cru que vous alliez vous touchez.
C'est vrai que tu as l'air d'être vraiment au dessus du lot. J'ai eu un petit frisson à 11'05" , j'ai cru que vous alliez vous touchez.
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.
- maigret73
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Re: Pistards en Speed
Belle vidéo
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Re: Pistards en Speed
@ wooper : Oui d'ailleurs je suis parti sur le béton sinon on était au tas
@ju11 : J'avais l'avant quasi neuf et l'arrière à moitié. Je dirais qu'en gros j'ai bouffé un quart du train mais vu que sur l'arrière j'ai tendance à faire un plat sur les trajets boulot, là j'ai bouffé du côté donc pas grave. Donc en gros 4 jours de roulage comme ça avec un train ça doit le faire.
Quant à la suspat à 6'10" non elle ne touche pas, enfin je crois pas. Elle vient juste se poser sur le Colson qui me sert de référence donc reste pas grand chose mais j'ai pas eu de sensation de butée.
Pour info j'étais au réglages pistes préconisés dans la doc ou presque. Ouvert 7 crans compression et détente arrière comme avant. Au quotidien je roule ouvert 18 sur la compression 14 sur la détente. d'après un gars à côté de moi il lui semblait, à voir la tronche des pneus, que la suspension était bien réglée.
@ju11 : J'avais l'avant quasi neuf et l'arrière à moitié. Je dirais qu'en gros j'ai bouffé un quart du train mais vu que sur l'arrière j'ai tendance à faire un plat sur les trajets boulot, là j'ai bouffé du côté donc pas grave. Donc en gros 4 jours de roulage comme ça avec un train ça doit le faire.
Quant à la suspat à 6'10" non elle ne touche pas, enfin je crois pas. Elle vient juste se poser sur le Colson qui me sert de référence donc reste pas grand chose mais j'ai pas eu de sensation de butée.
Pour info j'étais au réglages pistes préconisés dans la doc ou presque. Ouvert 7 crans compression et détente arrière comme avant. Au quotidien je roule ouvert 18 sur la compression 14 sur la détente. d'après un gars à côté de moi il lui semblait, à voir la tronche des pneus, que la suspension était bien réglée.
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Re: Pistards en Speed
@EONE: je trépigne d'impatience , j'ai peur d'être à court de gomme du moins pour le retour
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Re: Pistards en Speed
Moi aussi, mes pneus ont fait une journée de piste + les S3D... Mais tant pis, je ne vais pas les changer...
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Re: Pistards en Speed
Deux pneus coûtent moins chère qu'une chute
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Pistards en Speed
Ils sont à mi usure... Tu penses que c'est pas prudent?
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Re: Pistards en Speed
Ok juste je trouvais ça étonnant mais je n'y connais rien (pas taper)plimsol a écrit : ↑08 oct. 2017 20:55
Quant à la suspat à 6'10" non elle ne touche pas, enfin je crois pas. Elle vient juste se poser sur le Colson qui me sert de référence donc reste pas grand chose mais j'ai pas eu de sensation de butée.
Pour info j'étais au réglages pistes préconisés dans la doc ou presque. Ouvert 7 crans compression et détente arrière comme avant. Au quotidien je roule ouvert 18 sur la compression 14 sur la détente. d'après un gars à côté de moi il lui semblait, à voir la tronche des pneus, que la suspension était bien réglée.
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