Triumph Speed triple RS 2018 ..?
- ekoy IRL Member :)
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Toujours pas foutu de les mettre bien symétrique ces pots chez triumph. ....
Il vaut mieux une vierge folle entre deux messes ...
Qu'une verge molle entre deux fesses
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
?? Y'a quoi de pas symétrique
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
250km avec le plein c'est grâce au rodage ça
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Je trouve que le blanc aussi lui va bien
Par contre, tu as retiré le rétro droit
Par contre, tu as retiré le rétro droit
L'âge, c'est ce qui fait la différence entre ce que voudrait le cerveau et ce que peut le corps.
- alexis42
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Salut RicoRicogta a écrit : ↑15 avr. 2018 23:24 Salut à tous,
j'ai récupéré ma Rs ce vendredi et j'ai commencé à la roder ce dimanche avec le beau temps vers Tarare (Col des sauvages, Pin bouchin,etc..)
Niveau impressions, je trouve que la plus grosse différence avec ma R2016 est l'agilité de laRs... on dirait vraiment un Street Rs, ça m'a vraiment fait bizarre, plus cette impression de se faire embarquer par le poids dans le virage, tu peux corriger la trajectoire comme tu veux, la mise sur l'angle est ultra facile
Bizarre en effet cette impression d agilité alors que les suspats et géométrie cadre sont identiques au k16 .....,? Psychologique ? Pneus diffèrent ?
tu connais le mot bar en haut Des sauvages ? On s y croisera sans doute si tu t y arrêtes ...
- Bubus
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Je te rejoins FastFR sur la Tuono (j'en ai eu deux).FastFR a écrit : ↑16 avr. 2018 07:23 ma première pensée par rapport à ta question est: exploitable. Par rapport à la S1000R j'ai l'impression que le moteur est très proche en sensations, mais avec une plage plus large d'exploitation pour le 3 cylindres de la Triumph qui est plus "élastique". Sur la S1000R, dans mes souvenirs, le moteur poussait vraiment fort mais j'étais toujours en train de changer de rapports. Maintenant par rapport à la Tuono on est pas dans la même catégorie. Le V4 de la Tuono souffle beaucoup plus fort, mais à partir de 4'500tr.. je l'ai trouvé creux en dessous et tout à coup à ce régime, le tableau de bord devient un sapin de Noël avec les aides qui se déclenchent et te met un énorme coup de pied au c.. Alors très sympa sur une ligne droite ou sur circuit. Par contre, pour mon utilisation (beaucoup de cols et de virages) la Triumph est beaucoup plus exploitable car j'aime pouvoir rouler sur le couple. Et en sortie de virage en 2 ou en 3, la roue avant décolle sous la poussée du moteur (ce que ne faisait pas ma 2016 R) donc ça pousse quand même très fort
Maintenant j'ai une MT10SP en remplacement de ma SpeedR 2013, je n'ai pas essayé la RS.
Cela dit, le triple Triumph n'a pas le même comportement que le crossplane de Yamaha, qui se situe à cheval entre le V4 rital et le Speed R.
- Bubus
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Entre nous Rob, je ne vois pas où est le problème, pas besoin de stylo et de papier, une bonne mémoire ou un smartphone suffit...
Et quel est le risque?
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Copie de la plaque, d'autant plus efficace avec couleur et type moto. Tu ramasses des PV et après demerdunsiesich pour convaincre les bleus
Même si le risque est limité, il ne faut pas tenter le diable
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
On est HS là, revenont à la magie du Triple...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Triumph Speed triple RS 2018 ..?
Les jantes sont différentes, et surtout plus légère d'où le gain d'agilité...
Jantes avant et arrière plus légère, un moteur avec plus de coffre, et le résultat est là avec une roue avant très joueuse et légère sur les accélérations
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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