Problème de boite

[pierrot68]

lorsque tut’arrêtes en 3 ou 4eme???????????? ........... relire le manuel svp!

[fishkiller]

Moi après avoir fait regraisser l embrayage (comme beaucoup de monde...) tout passe assez bien a part ce fichu point mort très souvent dur a trouver voir impossible... (même en jouant avec l embrayage)
Mais en coupant le contact et le remettant, je le trouve direct.Je comprend pas trop le lien.Ca aide un peu si j essaye avant de m arrêter mais c est loin de régler le problème quel qu un a déjà eu ça?

[ludomiller]

800 bornes pour moi et pas trop de soucis de point mort ou autre... juste dans les débuts il y avait quelques passages de rapports difficiles voir impossible sans remise de gaz... mais maintenant tout va plutôt bien...
maintenant je vais tout de même demander au concess de jeter un zoeil à l'embrayage à la révision des 1000, ensuite j'ai plus qu'à attendre que mes optiques se fissurent...

[karistep]

Moi après avoir fait regraisser l embrayage (comme beaucoup de monde...) tout passe assez bien a part ce fichu point mort très souvent dur a trouver voir impossible... (même en jouant avec l embrayage)
Mais en coupant le contact et le remettant, je le trouve direct.Je comprend pas trop le lien.Ca aide un peu si j essaye avant de m arrêter mais c est loin de régler le problème quel qu un a déjà eu ça?

Pareil, difficile de trouver le point mort. Quelqu'un a une astuce ?

[Rob North]

Oui,
il faut faire changé un disque d'embrayage par un autre moins gros (1,8mm) de mémoire
et c'est gratuit chez ton concessionnaire !!

[Red Daron]

Je deterre un peu le sujet, bon déja vu tout ce que je lis je me sens moins seul. Avec le beau temps dans le nord (impossible diront les mauvaises langues) j'ai sorti le monstre une bonne partie de la semaine. Et c'est vrai que je trouve la boite plutot capricieuse les symptomes

- rétrogradage parfois difficile (j'ai cru que je mettais mal mon pied)
- point mort parfois impossible à trouver, obligé de rouler un peu
- hier, après 20 bornes, je démarre d'un feu et la impossible de passer la 2, j'ai du faire 2, 3 accellerations pour qu'elle passe et apres 5 min bah c'etait reparti..
- quelques faux point mort de temps en temps

Bref c'est vraiment aléatoire mais assez déstabilisant ! Pour info mon Speed est de 2008 et 38500 kms. Je pense que je vais opter pour le Mecacyl ou l'autre produit pp18 ou sais plus quoi à la prochaine vidange en esperant que ca améliore les choses !

Après vous avez peut être d'autres idées !? Mais à ce que j'ai compris c'est plutôt un soucis de conception de la boite.. et qu'il fallait faire avec..

[chris13]

Salut à tous j'ai le même problème à chaud impossible de trouver le point mort sur un Speed de 2011 et 41000 km la boîte de vitesse devient dure et lorsque je coupe le contact et le remet tout rentre dans l'ordre .Mon huile motorex 100% synthèse 10-50 bizarre cette affaire

[Rob North]

Dayto est demandé au parloir ...

[denns70]

L'embrayage est bien réglé , au moins...

[daytona73]

Denns à tout résumé

La priorité c'est le réglage de la garde d'embrayage, 3mm de garde pas plus
Ensuite les leviers racing chinois, c'est au feu

Bref il faut s'assurer de certaines bases avant d'aller plus loin

Même en concession parfois le réglage n'est pas bon, je me souviens de la Speed de denns l'année dernière quand il est arrivé chez moi avant les S3D, je prends sa moto pour aller au lavage à 500 mètres de chez moi, boîte dure point mort difficile à trouver, bref la misère et pourtant elle sortait de la concession pour le montage d'un accessoire anodisé sur la gaine d'embrayage (support sur le carter d'embrayage), réglage de

Problème résolu en 30 secondes