Votre bande de peur

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Sylv'1
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Re: Votre bande de peur

Message par Sylv'1 »

Le guidon ? Pourquoi pas... :1dent:

Image
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)

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zebulogaz
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Re: Votre bande de peur

Message par zebulogaz »

J'étais certain que c'était toi qui allait me sortir cette photo Sylv1 :1dent:

T'es au top mon pote <cool> On fait la même aux Speed3Days :rofl:
Après une rouge qui n'aime pas les graviers, une noire qui n'aime pas les trottoirs...

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Sylv'1
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Re: Votre bande de peur

Message par Sylv'1 »

zebulogaz a écrit :On fait la même aux Speed3Days :rofl:
Au moins on ne tombera pas de trop haut... :boire_un_coup:
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)

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Seeya
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Re: Votre bande de peur

Message par Seeya »

Vous avez des plans pour des pièces pas cher ?? :1dent: :1dent:
Le bien "Triumph" toujours !!!!

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Re: Votre bande de peur

Message par christ30 »

pour les pièces, toute les speeds seront en auvergne :1dent: donc no problemo :lol:

jere
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Re: Votre bande de peur

Message par jere »

les cales pieds touches mais il faut un bon revetement, une bonne arsouille, et des bons pneus, apres de temps en temps c'est le sabot moteur qui touche, pour le guidon j'y arrive pas .........................

jon62
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Re: Votre bande de peur

Message par jon62 »

JetSet2a a écrit :Ils sont hauts les repose-pieds sur le Speed <sif
+1 :thumbup:

lil
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Re: Votre bande de peur

Message par lil »

Sylv1 a écrit :Le guidon ? Pourquoi pas... :1dent:

Image
>Arsene, c'est de ca dont on parlait l'autre jour ;) il y a la même en video ou il se roule sur le pied mais ne tombe pas.

Sinon pour la bande de peur, moi j'ai 10cm et le repose pied ne frotte pas :) :D

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Dedespeed17
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Re: Votre bande de peur

Message par Dedespeed17 »

Moi c'est le 69 qui me fait peur pour ceux que suivent... :arrow:
Retour à la Speed Triple...

Boust
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Re: Votre bande de peur

Message par Boust »

Ba ça dépend du profil du pneu, tu arrives plus vite aux bords d'un power pure que d'un diablo qui a un profil plus arrondi. Cela permet plus d'angle mais surtout plus de vitesse. Avec le michelin power pure sur un 2005 à 2010 le sabot peut toucher, avec un diablo ça passe du coup tu peux mettre plus d'angle. Personnellement, je mets les pieds à l'extérieur des cales pieds comme ça si ça touche c'est la chaussure qui touche et pas le cale pied, ce qui est je pense beaucoup moins risqué.

Mais bon y en a qui sans faire toucher les cales pieds arrivent à passer un virage plus vite :1dent: avec un bon déhanché et une bonne trajectoire...un cale pied qui frotte ça ralenti :rofl: :rofl:

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