Votre bande de peur
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Re: Votre bande de peur
Le guidon ? Pourquoi pas...
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- zebulogaz
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Re: Votre bande de peur
J'étais certain que c'était toi qui allait me sortir cette photo Sylv1
T'es au top mon pote On fait la même aux Speed3Days
T'es au top mon pote On fait la même aux Speed3Days
Après une rouge qui n'aime pas les graviers, une noire qui n'aime pas les trottoirs...
- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: Votre bande de peur
Au moins on ne tombera pas de trop haut...zebulogaz a écrit :On fait la même aux Speed3Days
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Votre bande de peur
Vous avez des plans pour des pièces pas cher ??
Le bien "Triumph" toujours !!!!
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Re: Votre bande de peur
pour les pièces, toute les speeds seront en auvergne donc no problemo
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Re: Votre bande de peur
les cales pieds touches mais il faut un bon revetement, une bonne arsouille, et des bons pneus, apres de temps en temps c'est le sabot moteur qui touche, pour le guidon j'y arrive pas .........................
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Re: Votre bande de peur
+1JetSet2a a écrit :Ils sont hauts les repose-pieds sur le Speed
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Re: Votre bande de peur
>Arsene, c'est de ca dont on parlait l'autre jour il y a la même en video ou il se roule sur le pied mais ne tombe pas.Sylv1 a écrit :Le guidon ? Pourquoi pas...
Sinon pour la bande de peur, moi j'ai 10cm et le repose pied ne frotte pas
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Re: Votre bande de peur
Moi c'est le 69 qui me fait peur pour ceux que suivent...
Retour à la Speed Triple...
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Re: Votre bande de peur
Ba ça dépend du profil du pneu, tu arrives plus vite aux bords d'un power pure que d'un diablo qui a un profil plus arrondi. Cela permet plus d'angle mais surtout plus de vitesse. Avec le michelin power pure sur un 2005 à 2010 le sabot peut toucher, avec un diablo ça passe du coup tu peux mettre plus d'angle. Personnellement, je mets les pieds à l'extérieur des cales pieds comme ça si ça touche c'est la chaussure qui touche et pas le cale pied, ce qui est je pense beaucoup moins risqué.
Mais bon y en a qui sans faire toucher les cales pieds arrivent à passer un virage plus vite avec un bon déhanché et une bonne trajectoire...un cale pied qui frotte ça ralenti
Mais bon y en a qui sans faire toucher les cales pieds arrivent à passer un virage plus vite avec un bon déhanché et une bonne trajectoire...un cale pied qui frotte ça ralenti
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