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Apres suis pas sur que tu fasse un bonne operation ( budgetaire , j'entend ) en souhaitant la repeindre , dans ce cas pourquoi ne pas augmenter ton budget initiale pour avoir une machine moins kilométré ?
Bon après , ça ce défend , dans le sens où tu aurais une moto vraiment à ton gout
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
Si la seule chose qui t'embête se sont les demi bracelets, peut-être que le proprio voudra bien remettre le guidon normal pour que tu l'essaies et l'achète. (Si il l'a encore)
Ça ne doit pas être si long à remettre en config initiale.
Nouvelle moto : Speed Triple S 2016 Black Bad Boy ! ;-)
Ex : FZ6S, Speed 2011 (x2)
Je suis allée chez le concessionnaire Triumph à Tours, effectivement, niveau occasion Speed, il n'a rien.
Mais contrairement à ma première visite il y a 3 semaines, là il m'a prise au sérieux.
Je lui ai raconté mes déboires avec le revendeur situé à quelques centaines de mètres de chez lui et sait maintenant que ma recherche est réelle. J'avais vu que je soliloquais la première fois.
Là je lui ai donné mes coordonnées pour le cas où il aurait une bonne info.
En ce qui concerne le Speed orange de Mulhouse, que me montrait @speedfour91, le concessionnaire me disait que dans l'absolu il était possible de la faire livrer chez lui, moyennant quelques centaines d'euros. Mais que Mulhouse ne la livrerait que si la vente était actée. En clair j'achète en aveugle. Et ça c'est hors de question.
Il m'expliquait aussi que perso, il pouvait faire 200 voire 300 bornes pour une moto mais qu'au delà ça ne valait plus le coup.
Je pense donc restreindre mes recherches sur un rayon plus petit pour éviter les désagréments.
J'ai bien pensé aussi, @motardxx, demander au vendeur de remettre le guidon à l'origine, mais si c'est pour faire un galop d'essai et que pour quelconque raison, je ne donne pas de suite, ça va le faire ch***. Perso ça me ferait ch** aussi.
Mais oui, c'est aussi une solution.
Quant à la couleur, je les trouve trop "masculines" en noire, fade en blanc et je n'aime pas le orange et hors de question qu'il soit rouge !
J'aimerais le faire repeindre en violet, soit le violet officiel Triumph, soit un violet plus perso.
C'est une question de goût, après les noires et les blanches sont légions, les autres couleurs plus anecdotiques.
Pour le moment, la couleur est juste un détail, puisque je n'ai même plus de moto en vue et encore moins à portée de main.
Avancer, tomber, mourir, se relever, recommencer...
Après c'est un peu normal de ne pas trouver de si "vieux" modèles en concession ils savent trés bien que ça se revend mieux entre particuliers et en plus ils seront toujours plus cher donc pourquoi s'embêter avec du stock occase qui va leur rester sur les reins ...
Faut être patient pour trouver l'oiseau rare
D'autant plus qu'il est precisé dans l'annonce : Bracelets LSL + guidon origine
*Leviers courts + origines
*Bocal frein Av Rizoma + origine
Tu aura le choix en plus
franchement niveau travaux , c'est vraiment pas grand chose pour la remise en origine .(enfin , à vu de nez . eastride sera mieux te conseiller visiblement )
A moins qu'il est raccourci tout les câbles et durites et qu'il faille tout racheter , c'est pas insurmontable mais c'est un budget de plus . A voir !
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
Je sais que les morceaux d'origine sont fournis, mais si au prix de la moto, je dois rajouter 500 € de travaux pour des modifs que je n'ai pas demandées, je vais avoir un peu les boules.
Et quelle que soit la couleur dans laquelle un Speed est plus rapide, s'il n'est pas vert, il sera de toutes façons repeint.
Mon Chéri a trouvé des Speed pas loin de chez nous.... mais ce sont des 955 et je n'aime ni le cul ni la roue arrière.
Avancer, tomber, mourir, se relever, recommencer...
Tu connais le prix d'une peinture complète
C'est bien plus que tes 500 balles...
Tu trouvera ton bonheur sur surplus moto ou autres pour les pièces
à très bon prix !