Triumph Speed Triple

Bonjour à tous,
Je me souviens, il y a 10 ans lorsque j’ai eu la Speed 2011, je me disais « pffff, BMW c’est pour les vieux » et puis il y a eu le 6 février 2014 et le long retour à la vie, le tunnel avec le Graal qui s’approchait chaque jour et là, comme tu as conscience de la valeur de la vie, tu recadres tes ambitions et finalement tu ne gardes que le plaisir de rouler librement, sans contrainte, juste rider pour le fun, alors je ne suis pas non plus tombé du côté obscur le plus radical, les motos américaines ont eu beau me faire de l’œil je n’ai pas assez de bidon (quoi que...) pour céder et puis pencher la moto me donne toujours autant de plaisir, alors j’ai opté pour une BMW, pas un paquebot non plus, je n’ai plus la vigueur pour la déplacer, non j’ai craqué pour une R 1250 RS, full option qui correspond à ma façon de rouler actuelle.
Je l’ai depuis 3 jours et le peu de roulage avec me conforte dans mon choix. J’attends la semaine qui arrive pour recevoir mon équipement car je n’ai plus rien hormis les bottes, les pompiers ayant tout découpé pour me mettre dans l’hélicoptère et après je pourrais profiter calmement de la bête.
Voilà les amis (es), Zask est de retour dans la famille des motards en espérant, peut-être un jour, rouler avec vous de nouveau (nous restons entre européen même si maintenant Triumph... Inde... tout ça, tout ça).

Super de te lire à nouveau.
Bon retour sur 2 roues et profite bien de ta nouvelle monture

Vraiment super !
Quel chemin!!!! Et quelle volonté !

Bravo et félicitations pour ton achat.
Peu importe la marque, un motard reste un motard.

Re bienvenue !

Bon retour également. Sacrée épreuve....
ça veut dire que tu as bien récupéré pour rouler à nouveau et c'est une bonne nouvelle.
C'est quand même une moto qui a quelques Watts... !

Peu importe le flacon...
Bon retour sur roues

Bon retour par minou mon ami
Un vrai motard reste toujours un motard dans toutes les circonstances
La Tiger Sport ne t'avait pas tenté ?

Disons que je m'en sors tout de même avec de grandes séquelles puisque handicapé à +80% et entre autre plus d'équilibre alors le Tiger, plus haut avec un centre de gravité haut perché est impossible pour moi. J'ai essayé et le moindre déséquilibre se traduit par une gamelle alors que la BMW avec son flat-twin a un centre de gravité très bas et est très agréable à manœuvrer. Je ne vais pas te faire l'éloge de BMW car nous sommes sur un forum de Speed cependant j'ai retrouvé avec l'admission variable la douceur du 3 cylindres et je ne regrette rien.

Tu peux faire l'éloge de la bm ici
On est pas complètement obtu