Nouveau à Montpellier

[Aliocha]

@ Mes2langle: un 2008! je voulais celle-là vraiment

[beru]

bienvenue à toi

[Rob North]

C'est un bon modèle les 08/10...
beaucoup de bornes ?

[Mes2langle]

Très bon choix le 2008, même si certains disent que la 2009 freine mieux

[Aliocha]

Bienvenue au fan de T3, du coup tu as craqué pour quel millésime?

Un 2008, celle avec la roue arrière à 14 bâtons.

Merci merci les gars Bonjour à tout le monde.

[Rob North]

[Juan-Lewis]

Même moi j'ai compris, enfin je pense.
C'est pas du ressort de rappel du sélecteur dont il parle...

même si certains disent que la 2009 freine mieux

Sous la pluie aussi

[Aliocha]

Ce qui est un peu décevant c’est que tout marche. Contrairement à ces bons vieux T3 qui ont toujours un truc à refaire. Je guette, je me dis: « une petite roue libre de démarreur? » ... « un p’tit réglage synchro carbu? » ... puis rien ... Alors je vais rouler.

[Aliocha]

Je roule beaucoup en ce moment et je trouve que la transmission d’origine en 17x43 tire trop court. J’ai lu que certains apprécient quand ça tire court, démarrages canon, weeling... mais moi ça m’emm*rde, 130 à 5000 tours c’est pas utile et ça fait du bruit.

Question:

1- qui ici est passé en 18x43 sur son Speed?
2- ou même en 19x43 (comme sur un Sprint)

Quels retours?

[Aliocha]

Merci!
19x43 c’est peut-être pas mal? couronne plus large, mieux pour la chaîne ?
En fait ce qui me gonfle c’est le gros frein moteur, entre accélérer fort ou ralentir fort il n’y a rien, sauf en 5 ou 6... et vu les watt qu’il y a en full