Une Triumph peut en cacher une autre...

[Elias67]

Salut et bienvenue

[Oz91]

Salut à tous,

Après quelques mois à découvrir ma Speed, j'en suis vraiment très très content !

Sauf que... Elle ne démarre plus.

Cette semaine elle n'a pas démarré de suite, après 2-3 coups de démarreur, l'horloge s'est mise à 01:00 et la batterie était devenue trop faible pour faire partir le moulin.
Je la mets sur optimate et le surlendemain la reprends. RAS, je pars bosser sans problème.
Hier matin, rebelotte, et à nouveau branchement sur optimate.
Hier soir je la débranche après que l'optimate soit en mode "maintenance" et ce matin je check le voltage pour m'assurer que j'ai pas un souci d'alternateur ou régulateur. 12.55V aux bornes de la batterie contact coupé, 11,59 contact mis, 1er coup de démarreur et rien, horloge qui se remet à 01:00 et plus moyen de démarrer.

La moto a fait partie en 2017 d'une campagne de rappel de la part de Triumph pour problème de régulateur.
Ca m'énerve, j'avais déjà le problème avec ma Street auparavant. L'hiver je comprendrais davantage qu'en plein été.
Est-ce que les trajets peuvent être en cause ? Je fais 18kms pour aller bosser, idem au retour, et le midi je faix 2x5kms.
Ou bien tout simplement l'âge de la batterie. Dans les factures des 2 anciens proprios, je ne vois pas de remplacement de la batterie, elle aurait donc 5 ans. Je viens de recommander la même, une YTX14-BS. J'espère que ça n'est que ça et pas un problème de régulateur, alternateur, voir démarreur

[daytona73]

Hello,

5 ans pour une batterie de moto, c'est déjà bien

Les petits trajets n'aident pas

Et contraitement aux idées reçues, il y a plus de batteries qui claquent par le chaud que par le froid, les périodes de canicules les tuent

PS: ne jamais insister avec une batterie en fin de vie, ça fout en l'air démarreur, roue libre, régulateur etc

[Oz91]

Je réalise que j'ai pas présenté ma moto en fait, je n'avais posté que pendant ma recherche de moto et pour mon problème de batterie
Le gland.

Alors en mars 2022 j'ai trouvé du coté de Strasbourg une R de 2017 grise et rouge, magnifique, comme neuve, avec 22000kms.
L'anecdote marrante c'est que lors de l'essai, avant de faire les papiers, j'ai roulé sur une vis.
Bim !
Dans le pneu arrière quasi neuf !
Du coup j'ai dû commencer par faire réparer le pneu.
Ce jour là c'était la Sainte Justine, ça m'a fait penser à "rustine", ça me semblait approprié. Du coup, voici Justine :

[denns70]

Jolie avec ces touches de rouge !

[Sylv'1]

Merci pour ce complément de présentation

[boutae74]

Salut, elle est vraiment jolie

[kiki 29]

Bienvenue

Allez j'ose
Avec un titre comme cela
Tu travail à la SNCF ?

[daytona73]

[Oz91]

Bonjour,
Récemment une voiture m'a poussé alors que j'étais arrêté au cédez le passage d'un rond point.
Bilan des courses : silencieux d'échappement à changer, coque arrière gauche, carter d'alternateur, repose pied, cligno avant gauche, rétro embout de guidon gauche.

Et c'est ce fameux rétro qui pose souci : Triumph ne le fait plus !

Est-ce que vous connaissez une entreprise qui en vend ?
Je voudrais par contre éviter les rétros non homologués et certains qui sont certes jolis mais assez petits.