Hello du sud

[Elias67]

Salut et bienvenue

[beru]

Bienvenue à toi

[dirimant]

Welcome in !

La 1200 RS est très bien si tu aimes les roadster sportifs (attention, les suspates sont vraiment sèches).

En ce qui concerne la position, tu ne seras pas dépaysé puisque tu as déjà connu Speed et street ! C'est plus ou moins la même : les jambes assez pliées et un peu basculé en avant. La cure d'amaigrissement de la Speed la rapproche d'ailleurs d'une street en matière de ressenti.

Si tu as hésité avec une mutlistrada, as-tu songé à une BMW S1000 RX ? Moi, je m'étais posé la question avant d'opter pour la 1200 RS : un choix de passion plus que de raison, car la 1000 RX aurait pu être plus compatible avec mes problèmes de dos !!

[Dtekte]

Bienvenue !

[cyrille40]

Bienvenu sur le forum.

[Axolotl]

Alors je l'avais essayé à Toulon et j'avais vraiment apprécié la machine, un comportement facile et léger totalement comparable à la 765, mais avec plus de coffre niveau moteur, très sympa. Le gros reproche, les rapports extrêmement longs qui font que même le 2e rapport est inutilisable dans les tours ...
Mais niveau finition et présentation, c'est une des plus belles et j'aime bcp.

J'hésite aussi avec les trails oui, dans l'idée de faire des grosses sorties plus confortables tout en ayant une machine dynamique. L'ancienne 1260 correspondait à mon envie, la nouvelle V4 je ne sais pas (et très chère).
Oui j'avais regardé la BMW, mais je la trouve nettement trop haute pour moi (j'ai de petites jambes...) et je ne suis pas à l'aise dessus, en plus de trouver le moteur affreusement creux ...

Donc oui hésitation toujours entre cette Speed pour un roadster méchant, ou une multi d'occas ... peu d'annonces pour ces deux modèles, ou en tout cas à des prix raisonnables.
En plus je viens de voir que neuve la Speed a augmenté à plus de 18000 .... pas cool surtout si pas de dispo ...