A vrai dire je viens de m'inscrire mais je lis ce forum depuis un moment, désolé
Pour la fiche d’identité:
Sébastien, habite à Aix en Provence, 35 ans marié 2 enfants (dieu que c'est bruyant ces bêtes là
) et travaille dans l'aéronautique chez Airbus hélico depuis un peu plus de 10 ans. Passionné de moto, d'Aéro, pratique le VTT dans la plus belle région du monde 
Moto:
Passionné de moto depuis que je je suis minot, je me rappelle de mon papa qui m’emmenait sur les chemins (sans casque à l'époque) assis devant lui sur son dtmx. J'ai passé mon permis à mes 18ans (avec la joie des 34 cv pendant 2ans
).Mon passif moto est
-Une 500 GSE achetée neuve, à l'époque n'ayant pas de voiture je lui ai mis 25000 kms par an pendant 2 ans et 1/2. Fourche préparée et amorto EMC m'ont permis de m’amuser avec cette machine.
-Une folie d'étudiant sans le sous avec un 750 SRAD en mauvais état qui m'a couté une fortune en réparation et remise à niveau et avec laquelle j'avais la poisse (sanglier, chute pneus neuf, chute antivol...
). Pas un très bon souvenir mais quelques trip de motard quand on pouvait encore rouler: prendre quasi 300, Aix Marseille à 180 de moyenne et cette sensation que rien ne peut te suivre 
, 1ere sortie piste (avec chute ) gardée 2 ans-Ensuite voulant repartir sur de bonne bases j'ai acheté un 650 sv neuf( ceux avec les feux à LED) avec fourche préparée et folie de l'époque (y avait pas les enfant): un superbe Ohlins tout réglable de partout. C'était vraiment une super moto avec un moteur pétillant et un chassis sympa. Gardé 5 ans.
-L'actuelle,acheté neuve aussi (je suis maniaque et garde mes motos assez longtemps) un street R de fin 2011 (feu amande et pot sous la selle). Fan du Speed, j’étais assez déçu lors de sa sortie (finition, look un peu fluet) jusqu'à que je vois le street r en noir et or
. Je me disais que ça ne vaudrait pas le coup car peu de différence moteur avec mon sv (peur de ma lasser vu la différence de prix) et en fait un copain m'en a prêté une et j'ai adoré. Chassis au top, moteur volontaire. Donc plus de 40000kms plus tard, des sorties pistes, des belles sorties avec les copains je voudrais la remplacer pour plus de couple et une moto un peu moins pousse au crime avant qu'elle ne côte plus rien.Le Speed parlons en. Il fait parti de ces moto que j'ai toujours aimé (avec la 916 et la monster) pour sa gueule, son bruit . Mais, je vais pas me faire des amis, m'a aussi beaucoup déçu.
J'ai essayé un 955 "fat ass", un 2008 bridé, un 2013 bridé et un 2016 en full.Autant d'essais car malgré les déceptions je voulais y croire...
Je lui reprochais souvent un coté un peu pataud (2016 excepté) et surtout un moteur coupleux mais linéaire et sans effet "kiss cool" à haut régime.
Donc bof, jusqu'à l'essai du Speed RS 2018, et là
. Chassis maniable et stable, moteur toujours aussi coupleux mais beaucoup plus rageur avec une hargne dans le tours. Et pour avoir fait le tour de la concurrence (monster 1200, s1000r, superduke) j'ai trouvé pile ce que je cherchais.Donc si les finances suivent comme prévues, je devrai rouler sous peu en Speed 2018 (mais S surement...).
Présentation un peu longue mais au moins tout est dit.
Salut Sébastien et sois le bienvenu sur le fofo 
J'ai depuis 1 an une Speed R 2017 après une Street R de 2011 et je trouve que la Speed arrache plus les bras tout en étant trés maniable sans sensations de lourdeur 
