présentation

[Kobra]

viewtopic.php?f=89&t=7789&p=17061885#p17061885

C'est fait. Bon la note est de 269€50
- 2,25 heures de main d'œuvre à 62€ l'heure
- 1 litre d'huile à 30€ le litre
- 2 joints, 50€ pièce
Par contre ce n'est pas les joints spi d'origine qui ont été montés, réf T2041072, joints avec un anneau ressort.

ok merci, sur la mienne y a ces ressorts aussi.
Ce sont des joints qui sont censés être plus résistants?

[Wooper90]

Je pense que les "ressorts" sont là pour assurer un meilleur appui des cache-poussière pour éviter que les saletés s'infiltrent et endommagent les joints

[Kobra]

oui logique, bon croisons les doigts pour que ça tienne plus de 15 000 alors.
Sinon niveau roulement de colonne de direction ou disque voilée, y a eu des cas? il m a semblé percevoir une petite vibration hier sur un freinage appuyé en roulant vite.... peut être que je psychotte un peu hein

[Odin03]

Oui sur le fofo qi tu cherche tu va trouver un topic sur le sujet plusieurs cas de disque voilé sont déjà apparu...petit soucis connus donc verifie si ils sont bien voilé

[Wooper90]

Il faut contrôler les œillets des disques avant toute chose et les dégripper si nécessaire.
https://triumphspeedtriple.fr/viewtopic ... hilit=WD40

[Adelio57]

Salut et bienvenus à toi et à ton R.
Pour les disques...petit point faible de cette machine, je penserai à les changer si je peux te donner un conseil.

[Kobra]

Je vais d abord voir à éventuellement dégripper les œillets, car jusqu alors, rien de catastrophique, petites vibrations sur grooos freinage appuyé, et vu qu il suffit d effleurer le levier pour ralentir illico...

Mais sinon, si ça vient à empirer, niveau disques de freins, les remplacer par quoi? de l origine (Brembo oro)? ou autre? Je vois du TRW Lucas, du Braking.


Merci d'avance!